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多市50路口单车意外黑点 10个在中西区

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发表于 2013-9-2 16:41:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
—— 湖滨大道东夹卡罗路最危险

多伦多的单车不少,昨天中午时分,市西小意大利区就发生一名单车客被汽车撞倒受伤的意外。一名热中骑单车的多伦多大学基因组系博士研究生,对多市于1986至2010年期间发生的3.1万宗涉及单车的交通意外作出研究后,列出了市内50个单车意外黑点,10大黑点较多位于中区及西区,其中最危险的道路交界是多市东区湖滨大道东(Lakeshore Blvd. E)夹卡罗路(Carlaw Ave.)。

博士生维斯特(Adrian Verster)从多市警队交通安全组获得该24年期间的交通意外纪录而作出上述研究,显示交通繁忙、并无设有单车专线及较多弯转的道路,发生涉及单车的交通意外的机会较高。

他根据警方对涉及单车交通意外的发生经过、发生地点、哪一方犯错及其他因素而作出研究。

昨天中午一名单车骑士在多市西区被一辆汽车撞倒受伤。

他指,他热衷于骑单车,又对统计分析有兴趣,故较早时已将警方登于其网站内的周年报告下载,打算于课余期间自行做研究。

他说,其女友Kate于一个月前在中区近Avenue Road夹Davenport Road一带骑单车时发生严重意外后,引发他尽快完成上述报告。其后发现,其女友发生意外的道路交界,被他列为排第4的最危险道路交界。

维斯特首先发现,最繁忙的道路交界,例如央街,会发生最多涉及单车的交通意外。

跟_他发现两条主要道路:布鲁亚街(Bloor Street)及皇后街(Queen Street)也较多发生单车意外。他指该两条道路相同之处,除交通较繁忙之外,该两条路都没有设单车专线。

他又指较多弯转的道路,例如百老汇街(Broadview Avenue)夹芝兰街(Gerrard Street),发生单车意外的机会也较直路为高。另外,较多发生单车意外的时间是下班繁忙时间。

多市政府单车基建及计划部门经理依根(Daniel Egan)同意上述分析,与市府过往的一些分析相近,但他认为不应对上述20多年前的数字,为现时情况作出定论。

他指上述分析只用涉及汽车及单车的交通意外数字,但也应以单车过量与发生相撞意外数字作出比较,才能断定哪个十字路口最危险。

他举例称,倘若某个路口每天平均有4000辆单车驶过,另一个则只有200辆。当发生同数意外时,该个有200辆单车经过的路口便是更危险。

依根强调,由于近年有更多单车客,多市的道路已变得较安全。

维斯特对上称评论作出回应称,尽管其分析并不完美,但他坚持其定论,指出他列出的50个街口都有危险性。

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发表于 2013-9-3 08:23:20 | 显示全部楼层
呵呵,统计做得不错
人生如梦,一尊还酹江月
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