私家车道比车还短 安省夫妻被逼保车卖房

十分自在

如果自家房外的停车道比车子车身总长还短，车头露出公共道路上一大截，这种事不仅对房主，对过往邻居多少也会出现不便，而Jessica Harvey就遇到了这种尴尬境况。

Jessica Harvey跟丈夫一起经营一家五金店，由于进货运货需要，他们家的皮卡车成了离不开的工具。两年前他们在Peterborough买了一处房产，直到去年5月才搬进去住，随后才发现，门外的私家车道长度比皮卡车短，每次车子进出车库前停在车道上时，车子总会有一截突出到马路上。测量发现，Harvey家的皮卡车长度为6.3米，而私家车道长6米，短了30厘米，而按照Peterborough当地的房产法规，6米是规定车道长度下限，这一点与多伦多市、密市情况一致。而像Kitchener和Whitby两地则规定车道长度最短为5.5米。
按理说地产开发商规划时理想情况是将私家车道建得更长一点，但实际上如今越来越多开发商都卡着法规的最小值去施工。
不过，Harvey夫妻俩人表示，早前他们买房时其实是知道房子配套的车库对他们的大皮卡车来说相对较小，但当时也没有咨询清楚私家车道的准确长度，才导致了实际生活中的尴尬。Harvey提醒打算买房的人，一定要吸取他们的教训，关于车道关于房子的一切尺寸都不能马虎。

Harvey联合了同样觉得车道太短的左邻右舍，希望Peterborough市政府能够修改关于称车道的规定，把最小长度延长至6.1米或6.2米，以便保护今后置业者的权益。当地议员Lesley Parnell回复说目前这种要求不可能实现，他通过媒体提醒买房者，拍板前一定要做足功课，对自己看中的房子一定要做到无所不知;像Harvey这样的遭遇确实令人不快，但开发商也遵从了法规要求，所以根本上并没有什么错。
多伦多城市规划师Sean Hertel针对此事也表达了看法，他认为买房者应该不要把私家停车位不当回事，而且还要学会在出现预期之外的情况时调整自己的心态。很多房主其实开车频率并不高，甚至现在越来越多人选择低碳出行，车用得更少，所以政府和开发商会有意把停车空间缩小，要是每个人都要求充足的停车空间，那么可想而知这个城市会变得多么拥挤，到处都会被车子占满。
然而，Harvey认为她的诉求并不过分，毕竟她并没有生活在多伦多这样寸土寸金的大都市，用她的话：“我又不是要停放大船或者几十辆车，我只是希望我家这一辆皮卡车能够停得刚合适。”
据悉，今年秋天，Peterborough市政将在Harvey房子前方修建公共人行道(sidewalk)，也就是说，未来要是她的皮卡在车道上停时车头或车尾突出到人行道上，那么皮卡就要吃罚单。
政府和开发商目前都不肯协助解决这件事，无奈的Harvey夫妻俩只能决定把住了不到两年的房子给卖掉，毕竟生意第一，而且生意需要皮卡车。