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总第 737期
全文共2251字，阅读大约需要4分钟
总编辑|马黎明
执行副主编|谭扬
责编|张宇
采编|谭扬
01成立不到两年，渠道“破百”
广汽新能源的“快”与“新”
昨日开业的成都新元素体验中心，刚好是广汽新能源在全国范围内开设的第100家店！作为一家成立尚不足两年，且专注于新能源汽车的车企，广汽新能源的渠道建设不可谓不快。
而凭借着25hours特殊理念的渠道模式，也让人们见识了一家新能源车企的创新能力。
其实对于新能源车企的渠道差异化，马拉车市早已有了心理准备，因为它注定了会与传统的4S店模式有所不同。
而广汽新能源着力打造的“25hours体验中心”则是建立在以用户体验为先的基础上，力争为消费者创造出一个独属于他们、可舒适享受的空间，让他们可以拥有“每天多一小时乐享时光”。
从展厅的特殊布置，到“前沿科技体验区”、“生活美学空间区”、“未来出行服务区”、“场景汽车展示区”的四大功能分区，一方面体现了广汽新能源力争为消费者打造差异化的体验，另一方面也展示了新能源车企势要突破传统渠道模式的决心。
02少出产品，多出精品
广汽新能源的“求慢”
如果你之前去过广汽新能源的展厅，或是对该品牌有所了解，那么你应该知道，这家车企推出的产品并不算多。
在Aion S未上市之前，广汽新能源的展厅里仅有纯电SUV GE3 530和插电混动SUV GS4 PHEV两款产品。
产品虽少，但表现却不俗。2018年广汽新能源累计销量达20,045辆，提前一个月且最终大幅超额完成1.5万辆的年销量目标。
其中，GS4 PHEV成为当仁不让的主力车型，全年共售出10,922辆，而GE3 530也得到了广大消费者的认可。
加上刚刚在全国上市的Aion S，更是成为了今年新能源汽车市场上名副其实的“明星”产品。
自今年3月1日开启预售以来，Aion S订单数量持续迅猛增长，截止目前已有超过5万辆的订单。
热销的背后，当然是其“硬核”的实力体现。备受追捧的Aion S，是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型，聚合了长续航、大空间、高智能、高颜值和深度定制五大技术优势。
而其补贴后13.98万元的起售价，更是广汽新能源带给广大消费者的满满诚意。
“少出产品，多出精品”作为广汽新能源的企业理念，再结合其渠道的快速布局，因此而催生出了企业特有的“快慢之道”。
03私家车第二城探寻新能源的时与势
这家车企的目标竟是科技型独角兽
其实，将具有里程碑意义的第100家店，选择开在成都，广汽新能源也是有着自己特意的考量。
成都，作为国内仅次于北京，机动车保有量排名第二的新一线城市之首，被公认为国内新能源车推广的“快车道”城市。
凭借其新能源车市场发展的巨大潜力，被众多新能源车企看作是西部乃至于全国最为重要的战略地。
此次开业的新元素体验中心，作为广汽新能源在成都地区布局的第三家店，同时也具备了全国领先的旗舰店所需的一切软硬件设施。
对于成都这块战略要地，广汽新能源无疑是非常看重的。在下午的媒体沟通会上，广汽新能源规划营销部部长陈顽先生更是强调了这一点，并称成都对于广汽新能源而言，具有着特殊的战略意义。
沟通会现场，广汽新能源领导与成都当地媒体共同探讨了当下新能源汽车市场的发展形势和遇到的问题。
对于纯电动车的续航焦虑、新能源车企的渠道布局，以及应对今年实施的新能源汽车补贴退坡等消费者尤为关心的问题，广汽新能源方面也给出了自己的答案。
续航里程焦虑一直是消费者对于纯电动汽车摇摆不定的重要因素之一。面对这一问题，陈顽部长表示，“这其实也是广汽新能源为何将少出产品，多出精品作为企业的发展理念。
以GE3 为例，我个人就开的是这款产品，可以负责任地告诉大家，我开的GE3 已经两年时间了，完全没有出现电池衰减的问题！”
而在新能源车企渠道布局方式上，广汽新能源规划营销部副部长邱亮平告诉马拉车市，“广汽新能源以特有的25hours体验中心模式，增设了一系列全新的服务内容，为消费者提供生活体验、汽车销售、充电以及售后等全面贴心的服务。
同时打造了多层级渠道体系，体验中心就像‘太阳’，适量的展示中心是‘月亮’，大量的社区展厅可以称之为‘星星’，全面构建零污染、多触点，更贴近用户生活半径的线下服务体系——‘15分钟纯电出行圈’。”
而在如何应对今年实施的新能源补贴新政问题上，陈顽部长坦言，“广汽新能源从两年前还未正式成立开始，就是按照着没有补贴的模式，在进行发展的。此次补贴退坡，对于整个新能源汽车市场而言，长远来看其实是好事。当行业洗牌过后，竞争不那么激烈了，新能源车企的电池降本等趋势将会进一步提升可能性。”
而对于车企的发展目标，广汽新能源透露，企业的远期目标是成为科技型的独角兽企业。
广汽新能源认为，科技就是竞争力。打造科技的产品，提供科技的服务和体验，是广汽新能源的努力方向和目标。
从广汽新能源构建的新的Aion体系，也可说明这一问题。“Ai”代表的正是人工智能科技，而“on”则代表了出行。不难看出，广汽新能源科技型企业的定位在产品上也是得以突显。
马曰：
从25hours体验中心的特有模式和不到两年完成100店的渠道布局，我们见证了广汽新能源的“快慢之道”。而从其展示的精品、科技路线，我们也能体会到广汽新能源不小的野心，即成为一家科技型独角兽企业。在新能源成为我国汽车行业发展的大趋势下，广汽新能源既是特例，也是一种现象。而对于未来的发展，一家企业的格局和实力将会是这场战役上关乎成败的关键，新能源的前景可能光明无比，但新能源车企的道路注定不会一路坦途，还有很多的问题有待解决。
END
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发表于 2019-5-29 06:19:01
