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冬季换雪胎路上是否更安全?结果有点想不到!

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
刚刚过去的周日GTA地区遭遇冬季风暴袭击,不仅刮大风大幅降温,而且出现冻雨、降雨、雨夹雪、冰粒以及降雪等各种天气现象,造成4万户停电,车祸无数,两名司机因车祸魂断冻雨雪暴之中。
        那么在冬季开车换上雪胎,是否更安全?
       
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        在加拿大,魁北克是唯一立法强制所有车辆装上雪胎的省份,司机们必须在每年12月1日至次年3月15日为车子安装雪胎,否则违法,最高罚款是$300元。
        加拿大还有一个省实施类似法规,那就是BC省。但BC的规定远远没有魁省严格,司机们並不强制要在冬天换雪胎,但是,驾车人士在某些路段上行驶时,汽车必须安装雪胎,比如在落基山的山路上。
       
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        (THE CANADIAN PRESS/AP, Elaine Thompson)

        其实魁省早在2008年就开始实施冬季强制安装雪胎的法例。那么十多年来,这一举措是否减少了交通事故?特别是是否减少了致命车祸,让道路更加安全?
        根据魁省车辆安全委员会提供的数字,近十年来,无论道路事故,还是致命车祸,确实有所下降:
        在2000年,全省共有766人死于道路交通事故,而在2018年,只有359人死于车祸。该委员会强调,2018年全省共有660万辆汽车登记注册。
        但引人注意的是,在没有强制安装雪胎的省区,这些年来道路事故及致命车祸也是不断下降的。
        以安省为例,根据交通厅的数据,在1980年至2010年期间,安省道路交通事故死亡人数下降了60%以上。而在2018年,安省共有531人死于交通事故。
        值得注意的是,实际上安省车辆比魁省多,2018年登记注册的车辆共有990万辆。
        不过,虽然安省没有强制安装雪胎的法规,但加拿大轮胎与橡胶协会(Tire and Rubber Association of Canada)的统计资料显示,实际上安省也有70%的司机在冬天换上雪胎。
        CAA魁北克的发言人Pierre-Olivier Fortin指出,这或许与天气条件有关:这些年安省南部冬季的天气比魁北克要温和,因此即使他们不换雪胎仍然使用四季胎,也没有太大的困扰。
        但这名发言人表示,CAA鼓励所有加拿大司机,无论法律是否要求,最好在冬季换上轮胎。他说雪胎的制作材料和设计就与众不同,比四季胎更适合寒冷天气及潮湿地面,具有更强的抓地力,刹车也比普通轮胎迅速且及时,大大提高了车辆的安全系数,可以让司机们更放心地在积雪甚至结冰的路上行驶。
        (参考链接:
        https://www.ctvnews.ca/canada/quebec-forces-drivers-to-have-winter-tires-but-does-that-make-roads-safer-1.4709862)
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