Jane Huang已经不记得那个永远改变了她生命轨迹的车祸。
“有人告诉我，我被火车撞了，我简直以为我在做梦，”黄两周后在医院里醒来，瘫痪了。 医生告诉她，她从Smith Crescent交叉口的事故现场空运到医院。但是遭受了严重的头部损伤，而且她的脊椎被部分切断，今后她很难再次走路。
但是，当黄发现这个安全问题已经不是一天两天，而是长达25年都没有解决的时候，她的 难以置信就变成了愤怒。Transport Canada的工作人员们接连不断地在铁路沿线发现安全问题，其中就包括Smith Crescent交叉口，但是这和Canadian Pacific Railway以及Township of Langley一样，几乎就没有任何修理。 危险的交叉口 2016年的时候，根据交通安全局Transportation Safety Board锁统计的事故数量，CBC把Smith Crescent定位“全加拿大最危险的25个地方”。
从2000年开始，这个地方已经有5次非常严重的火车事故了，其中一次还撞死了一名行人。 交叉口没有可以警告即将到来的火车的电子铃、灯或者围栏。只是一个停牌标志，一个白色的“X”和一个写有“不要在铁轨上停车”的警示标志。
Huang发起了一场5百万的诉讼，控告拥有铁路线的Canadian Pacific和当天的火车运营CN Rail。今天案子在温哥华开庭。 她承认自己的确在停牌前面没有完全停车。但是她认为这些符号非常的让人困惑，而且由于没有指示灯、铃声和围栏，她以为这里已经火车停用了。
尽管过去27年来一再提出建议，但是联邦铁路监管机构加拿大运输公司Transport Canada也没有向CP发出任何命令来重新设计这个交叉口。 非常想回到自己原来的生活 黄说，她以后不能再工作了，现在还正在努力恢复自己的基本行动能力。她说：“我非常强烈的渴望我的生活能够回归。我不喜欢依赖别人。我觉得现在已经成为社会的负担，对此我感到很抑郁。”
她说：“我觉得这条路实在太危险，危险到令人难以置信。 “我只是希望至少这个十字路口可以升级改造。第二个愿望是，铁路公司可以使全国所有交叉口都升级改造，因为毕竟这种事情可能会发生在其他人身上。” |
GMT-4, 2024-5-1 05:42 PM , Processed in 0.048338 second(s), 23 queries .
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.
