SmartTrack进展顺利，士嘉堡未来最方便

市长庄德利力推的公共交通工程——SmartTrack 近期有重大推动进展，周二晚公众进行了本周的首次意见征询，本周还将进行两次公众咨询。

周二早上市长庄德利就表示，“我们要倾听多伦多人的心声。站建在哪里，建成什么样，怎么才对周边居民最有利，包括安全问题和其他的考虑。欢迎居民畅所欲言。”

SmartTrack将利用现有的三个GO Transit 铁路线，建设全市范围的新的快速公交体系。住在士嘉堡的人能在十几分钟就到达市中心的Union车站。

SmartTrack原计划有53公里铁路，7年内建成22个新车站，总花费80亿加元。现在计划缩减成建设6个新车站，预算花费13亿。

市府将与Metrolinx、TTC 和省府一道修建新的 SmartTrack 站点，主要包括 Kitchener、Lakeshore East 和 Stouffville 三条铁路线。

6个新建站点分别是：

Finch Avenue East 车站，在Kennedy Road 和Midland Avenue之间。
Lawrence Avenue East 车站，在Kennedy Road 和Midland Avenue之间。
Gerrard Street East 近Carlaw Avenue。
East Harbour 站，在Eastern Avenue 和 Lakeshore Boulevard 之间，Don River以东。
King Street West车站, 近Liberty Village。
Clair Avenue West站， 在Weston Road 和Old Weston Road之间。

所有站点计划十年内建成。

士嘉堡居民 Peter Thachuk 批评市府的公众咨询只是走走过场，并没有真正倾听民众意愿。“他们把这叫做协商会议，我看其实只是个发布会，通知一下大家罢了。”另一个爱静阁居民代表也有类似不满。

另外，饱受争议的Kennedy Road 和 Lawrence Avenue站点虽然在选址上正在进行评议，但是预计还是会按照原计划建设。Metrolinx认为 Lawrence East 的GO Transit 站点建设起来很复杂，而且将来使用率不高，并且很多通勤的的人可能不得不开车换乘。

SmartTrack将使现有的GO train服务进一步提高，包括东西向的全天服务，使用快速和更安静的电力机车。交通高峰时段每6-10分钟一班，非高峰期每15分钟一班。

同时，这些站点把GO train和TTC的地铁、巴士、街车连接起来。TTC和GO的车费也已经通过presto开始并轨。

多伦多市交通规划主管James Pertula周二向媒体公布了车站设计的初步规划。新车站的设计会考虑如何促进附近地区的商业发展和就业，同时也会考虑人们步行和骑自行车进入车站的便利性。

本周的第二次咨询会将在周三10月11日晚 6:30 到 8:30之间进行，地点在 Riverdale Collegiate Institute大礼堂，第三次咨询会将在周四同一时间举行，地点在New Horizons Tower大礼堂。