多伦多地铁延伸到旺市后：有人欢喜有人忧

由于多伦多地铁Spadina-University线向北延伸，旺市Downtown地区的经济开始有更大的发展。不过，根据TTC方面的数据，一些地铁站的客流量依然十分堪忧。

在2017年12月，Spadina-University线向北新增加了六个地铁站，目前TTC与旺市能够连接。约克区区域交通（York Regional Transit）表示，能够与TTC连通极大提升了旺市的交通便利性，这使得约克区公共交通的乘客人数有所上升。据约克公共交通系统统计，在地铁站开放使用后，乘客人数增加了超过10%。

（图：地铁黄线路线图）

在CBC采访的乘客中，数名乘客对地铁线路的拓展有正面评价：乘客Zafar Khan表示，这对居住在旺市这些地铁站附近的居民来说十分有益。

而地铁与公共交通的建设也为旺市带来了新的机会。目前在旺市downtown，正在进行的建筑项目将会为城市新增3300套住宅与一个占地面积超过11万平方尺的YMCA体娱中心。而在最近，面积36万平方尺的KPMG办公室刚刚在这里开始使用。

在旺市居住了36年的地产经纪Lisa Sinopoli认为，地铁的建设将人们吸引到了这个地方。旺市的居民一直以来都在期盼着地铁的通行。数据统计预测，在2031年，旺市将会有25000名新增居民，并且会添加11500个工作机会。

不过，在新增的地铁站中，一些地铁站却是人流冷清。根据TTC方面的统计，新的Downsview Park地铁站与Highway 407地铁站的日均客流均不到3000人，在所有TTC地铁站中排名倒数。

同时，有乘客抱怨，由于新站的增添，TTC的延迟状况开始变得愈发严重。不过目前为止，并没有TTC方面的数据能够支持这一种说法。