改善经济与环境IMF倡加国征碳税减入息税

国际货币基金组织(IMF)建议加拿大等国﹐透过提高能源税、降低入息税的方法﹐改善经济与环境。

国际货币基金组织在新书《正确为能源定价﹕从原则到实践》(Getting Energy Prices Right: From Principle to Practice)中﹐基本上支持这个政策﹐它呼吁税务系统落实所谓的「绿色转换」。联邦自由党与新民主党提倡碳税﹐但保守党政府持反对态度。

该书的前提认为﹐尽管在上个世纪﹐以碳为基础的能源对经济增长必不可少﹐但同时带来相当大的代价。

基金组织认为﹐解决办法就是征收能源税﹐令其达到一个程度﹐其税收可用来支付能源为环境与健康带来的代价。

基金组织以新颖途径﹐试图为156个国家计算碳能源的成本﹐包括煤、汽油、机动车柴油及天然气等，并为每个国家提出﹐应实施的精确碳税标准。

 

 

该组织总裁拉加德(Christine Lagarde)在书的前言中写道﹕「结果确认﹐许多国家﹐无论是发达国家、新兴经济或发展中国家﹐在正确设定能源价格方面﹐只是在基本水平。」

在加拿大要正确设定能源税﹐可能对消费者和业界都会造成震荡。

国际货币基金组织举例说﹐汽油税应当是每升大约55美仙﹐而不是目前的36仙﹔柴油税大约每升64美仙﹐而不是目前的42仙。

该书以美元计算﹐大约相当于汽油税与柴油税上调52%。

该组织认为﹐对煤碳的征税﹐应当为每千兆焦耳(gigajoule)4.90美元(约5.34加元)﹐而加拿大目前没有该税项﹔天然气应征税每千兆焦耳2.20美元(约2.39加元)﹐加国现在对天然气尚有微弱补贴。

联邦财政部长奥利弗(Joe Oliver)在电子邮件中回应称﹐加拿大政府拒绝这些建议。他说﹐对汽油、柴油加税﹐会伤害经济和商业。

国际货币基金组织新书的联合作者佩利(Ian Parry)说﹐提议确实遇到一些反弹﹐但令民众接受这些措施的诀窍是﹐其他税项尤其入息税﹐会得到相同数量的削减。