40亿大单 蓝万灵夺下多市跨城轻轨工程

一个以魁北克工程公司蓝万灵(SNC-Lavalin)为首的财团，已夺得多伦多艾格林顿—士嘉堡跨城轻轨线(Eglinton-Scarborough Crosstown LRT)建造工程合约，这是数个消息来源21日透露的。

这个由数家加拿大和外国公司合组的财团名为“跨城捷运解决方案集团”(Crosslinx Transit Solution Group)，由蓝万灵、艾康(Aecon)、艾利斯顿(EllisDon)、ACS(ACS Infrastructure)、IBI 集团(IBI Group)以及西班牙的Dragrados组成。

由Fengate Capital Management、 OHL Concesiones、 STRABAG、 Bechtel Development Co.和Obayashi Canada Holdings组成的财团“跨城捷运伙伴公司”(Crosstown Transit Partners)，尽管同样实力强劲，但最终功亏一篑，不敌蓝万灵及其合作伙伴。

对最近两年深陷贿赂丑闻的蓝万灵来说，争取到这份据称总额高达40亿元的艾格林顿—士嘉堡跨城轻轨线工程合约，具有重振雄风的作用，这也是总部设在蒙特利 尔的蓝万灵在一周内争取到的第二项巨额合约。蓝万灵与其他公司合组的另一个财团，获得建造造价30多亿元的蒙特利尔香普兰新桥(new Champlain Bridge)合约。

消息灵通人士昨天透露，以蓝万灵为首的财团夺得艾格林顿跨城轻轨工程合约。

蓝万灵拒绝评论艾格林顿—士嘉堡跨城轻轨线和蒙特利尔香普兰新桥工程合约之事。安省基础设施局发言人则说，今年夏天将宣布哪家财团中标，届时会一并公布成本和工程时间表等细节。

艾格林顿跨城轻轨线被安省交通厅视为50年来最大交通建设规画Big Move计划的组成部分，旨在减轻多伦多中部的交通堵塞。这条轻轨线东起肯尼迪路(Kennedy Road)，西至黑溪街(Black Creek Drive)，全长19公里，共设25站， 其中自基尔街(Keels Street)到赖德街(Laird Drive)的11公里在隧道内行驶，东西两端均在地面行驶。全线与众多公共汽车线、三个地铁站和数条GO捷运线连接。

2013年夏季，开始挖掘艾格林顿跨城轻轨线隧道，上周基尔街至艾格林顿地铁西站的隧道已挖通，现在进入开挖艾格林顿地铁西站至赖德街隧道阶段。

按照原定计划，全部由安省政府出资、安省公共交通公司(Metrolinx)管理的艾格林顿跨城轻轨建设工程，将于2020年完工。在建成投入使用后，将由中标者维护30年。