加拿大线Bridgeport站现在限制上站台，瞧这设计的

小小猪[小男人]

Bridgeport站现在限制上站台，人们都排在外面，风雨交加，甚至排到没有遮挡的地方挨雨淋。

加拿大线从一开始的设计就有问题，从downtown往列治文一趟，往机场一趟，间隔着，往机场的过了Bridgeport站永远是空荡荡的，尤其早晨通勤时段，从机场过来Bridgeport站的更是空空荡荡，可是从列治文终点站过来的永远是满满的，有时候上不去的。以前说Translink的高管是群猪，现在看来那可真是侮辱了猪。猪啊猪，对不起你啦。

为什么不让两趟车去列治文终点，一趟车去机场呢？按照这两个方向的客流量看，这个客流量的计算属于小学数学水平，应该是3趟车去列治文终点，一趟车去机场，才合理。可列治文终点站和lansdowne那一段的单轨设计又达不到这个目的，不说别的了。最后两句：猪啊猪，对不起你啦，不该把Translink的高管形容成你，他们不如你。

午后牧童

楼主觉得那些高层搭过公共交通的有几个??

海洋X

以前大家总是笑话世博线，老出问题，人家那个可是86年的都30多年了。加拿大线才7年，连续5天出3次问题，从上周五到本周三（直到现在）。

上周六translink发言人对记者说修好了，派人加强监督确保不再出问题，刚说完，星期一出的更狠，下班高峰时挂了5个小时，translink说马上派shuttle bus代替，15-20分钟就来，你translink知道它15-20分钟根本来不了，骗什么人呀？让人们去店里暖和不好吗，人们信它说的不敢离开，结果在风雪中站了一个多小时。

然后translink发言人在星期二和星期三对电视媒体记者说问题得到解决，加强人手和管理，确保不再出问题了。跟放屁似的，放完几个小时到23点多又挂了，直到现在还在挂着。

translink的高管们如果知道什么叫羞耻就请快快辞职吧。最好把整个translink取消解散，承包给外国人算了，承包给哪个国家的人，发展中国家的人，都会比这群草包要好。

忽悠你没商量

the604kid 写道:

楼主觉得那些高层搭过公共交通的有几个??

除了罗品信市长以外，一个也没有。罗市长当年搭公交逃票被罚过款，这个有据可查

寒風

阿明 写道:

除了罗品信市长以外，一个也没有。罗市长当年搭公交逃票被罚过款，这个有据可查

他说不定要体验逃票的感觉

刷级员

一个小时过去了，Bridgeport Stn没上去几个人，Translink的饕餮高管们还是一如既往的僵尸教条，让天车在Marine Dr. Stn和Waterfront之间频繁倒短，让Bridgeport Stn这个很多公交车Exchange的交通枢纽大站被排挤在比普通小站还次要的地位。它们除了这样的设计不会有其它的变通办法。

Translink的饕餮高管们看来是不懂物理，不懂瓶颈现象，不懂交通枢纽在出问题时会形成多大的人流压力。

禄林代理

娘娘等车辛苦了，多穿厚点吧。

童虎?

运行系统安全第一，绝不冒险，这里的公共事业就是这样的

老花骨朵

Translink大公司的员工簇拥着他们的高管图：

傲雪风

阿明 写道:

the604kid 写道: 楼主觉得那些高层搭过公共交通的有几个?? 除了罗品信市长以外，一个也没有。罗市长当年搭公交逃票被罚过款，这个有据可查

我有幸（或不幸）在地铁上见过此人。周围几个一样傻的跟班。车上的人眼中各个射出鄙夷的白眼。哈哈