终于！列治文新天车站正式动土 2023年3月落成

徐磊924

列治文卡普斯坦天车站工程正式展开，市长马保定（Malcolm Brodie）及运输联网（Translink）新任行政总裁奎因（Kevin Quinn）周四主持动土仪式。耗资5,200万元的新车站预计将于2023年3月落成，为首个由运联、市府及私人发展商合资的建站项目。

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列治文市长马保定(中)、运联行政总裁奎因(右二)及高管周四主持新车站动土仪式
卡普斯坦站位于卡普斯坦路（Capstan Way）夹3号路（No. 3 Rd.）东北角，处于桥港（Bridgeport）站及时代坊（Aberdeen）站之间，与该两站相距不远。运联指，在2019年，平均每天有超过37,000人使用该两个车站。
建站所需5,200万元将由运联、市政府及私人发展商分担，马保定表示，“卡普斯坦站成为了多方合作的好例子，显示运联、市政府及各发展商如何通力合作，实现这项计划。”
该车站早于2012年开始筹备，去年11月正式进入规划，据运联公布的数据，列市向发展商筹集了约3,200万元，馀数由运联负担。包括Concord Pacific、Polygon、Pinnacle International和Yuangheng等发展商都同意出资兴建此站，以换取更高的住宅密度许可。马保定预计，卡普斯坦村（Capstan Village）社区将会有约4,000至5,000户共16,000名居民，使用运联的加拿大线。
奎因指出，“这是运联首次与市府及私人发展商合作的项目，这个模式看来很成功，可减轻纳税人的负担，符合成本效益。”他认为，“快速、频密、可靠和便利的交通工具，是建立更强大社区的最佳方式。”
与现有的加拿大线车站相比，卡普斯坦站将有更宽敞的大堂和候车间，设有两套扶手电梯，以及零售店和公共艺术空间，但不设洗手间。月台将按照加拿大线最长的52米标准建造，以便未来能够容纳更长的三节车厢列车。此外，该站僱用的建筑师公司亦有别于列市其他车站，将采取组合式设计，融合木料和玻璃建造，突显通透宽敞之感。
卡普斯坦天车站将是运联继本拿比的湖城路（Lake City Way）站后，第二个于天车线启用后加建的车站。加拿大线未来可能加建的车站，包括位于温市皇后公园（Queen Elizabeth Park）以西的33街，以及皮尔逊道格伍德（Pearson Dogwood）和兰加拉园（Langara Gardens ）重建计划附近的57街，但该两处的车站需要在地下建造，工程涉及的複杂性及成本均较高。此外，列治文还可能在Sea Island加建一个车站，以配合未来机场客运大楼扩建后的需要。