诡异! 西班牙高铁相撞,死伤已超200人! 竟是因…

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当地时间18日晚间，西班牙科尔多瓦省发生的两列高速列车脱轨、相撞事故，截至目前已造成至少39人死亡、200多人受伤。

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事故的现场异常惨烈，当地官员表示，两辆高铁脱轨相撞之后，有些列车上的乘客被巨大的冲击力直接抛出车窗，遗体散落在数百米外，令人异常震惊。
据每日邮报报道，西班牙交通部长奥斯卡·普恩特(Oscar Puente)称，这起致命事故的原因目前仍是个谜。
由于事发路段铁轨去年刚刚完成翻修，普恩特称此次的碰撞显得“极其诡异”。
警方周一表示，截至目前至少有39人已确认身亡，搜救人员仍在持续清理现场，死亡人数很可能会继续攀升。
警方证实，遇难者中包括一名列车司机。

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这起事故发生在周日晚间7点45分，当时，一列载有约300名乘客、从马拉加(Malaga)开往首都马德里(Madrid)的列车尾部突然脱轨，冲入邻线。
几乎就在同时，另一列从马德里开往韦尔瓦(Huelva)、载有近200名乘客的高速列车迎面撞上了这列已脱轨的列车。
普恩特表示，第二列列车承受了最猛烈的撞击。碰撞导致该列车前两节车厢脱轨，并从约13英尺(约4米)的斜坡上坠落。他指出，死亡人数最多的，很可能正是这几节严重受损的车厢。
根据西班牙交通部的数据，事故发生时，两列列车的时速均超过了120英里(约为193公里)。
西班牙国家铁路公司Renfe总裁阿尔瓦罗·费尔南德斯(Alvaro Fernandez)表示，两列列车的速度均明显低于155英里(约250公里)的限速，一列为127英里，另一列为130英里。
他同时强调，“可以排除人为操作失误”。

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事故的具体原因尚未查明。西班牙当局表示，所有幸存者已在周一凌晨前被救出，目前主要工作集中在遇难者的搜寻与身份确认上。
至少仍有48人在医院接受治疗，其中包括4名儿童。
安达卢西亚大区主席胡安马·莫雷诺(Juanma Moreno)周一早上表示，紧急救援人员仍在一堆严重扭曲变形的金属残骸中进行搜索。
他说：“当你看到眼前这一大堆金属残骸，就会意识到很可能还会发现更多遇难者。消防员已经做了非常出色的工作，但一旦重型机械开始吊起车厢，很可能就会发现更多死者。”
莫雷诺补充说：“站在事故核心区域，看着这些扭曲的钢铁，就能感受到撞击的暴力程度。”
他还表示，救援人员也正在事故周边区域展开搜索。
“撞击异常猛烈，我们在距离事故地点数百米远的地方发现了遗体，这说明乘客是被直接抛出了车窗。”莫雷诺说。

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事故发生在科尔多瓦省亚达穆斯(Adamuz)附近，距离马德里约370公里。
不少西班牙民众在社交媒体上发文，称自己正在寻找搭乘该趟列车的亲人，并请求外界提供任何线索。
西班牙国民警卫队在距离事故最近的城市科尔多瓦设立了联络办公室，协助失联乘客家属，并收集DNA样本用于身份确认。
周日深夜拍摄的视频和照片显示，多节列车车厢在强光照明下侧翻，严重变形。
据西班牙国家电视台RTVE记者萨尔瓦多·希门尼斯(Salvador Jiménez)介绍，部分乘客是从被撞碎的车窗中爬出逃生的，还有人使用应急锤敲碎玻璃脱困。他本人就在其中一列脱轨列车上。

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他在电话连线中表示：“那一刻感觉就像发生了地震，列车确实已经脱轨。”
幸存者安娜(Ana)向当地媒体讲述了事故的恐怖经历。她面部缠着绷带，含泪回忆说：
自己和姐姐原本居住在马拉加，周末探亲后正返回马德里，没想到途中发生脱轨事故。
“有些人还好，但有些人真的、真的伤得很重，”她说。
“他们就在我身边，我知道他们快不行了，可是什么也做不了。”
安娜还表示，她的姐姐仍在医院接受治疗，伤势严重，而她们随行的狗狗目前下落不明。

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亚达穆斯的一处体育中心被临时改造成应急医疗点，西班牙红十字会也设立了援助中心，为救援人员和寻求信息的民众提供帮助。国民警卫队和民防人员整夜在现场工作。
交通部长普恩特再次强调，事故原因尚不清楚。
他表示，这起事故发生在一段平直、且于去年5月完成翻修的铁轨上，因此“非常反常”。他还指出，发生脱轨的列车车龄不足四年。
脱轨列车属于私营铁路公司Iryo，而遭受正面猛烈撞击的另一列列车则隶属于西班牙国有铁路公司Renfe。
普恩特介绍，事故是第一列列车后部脱轨后，撞上了另一列列车的车头。对于调查需要多长时间，他表示，可能需要一个月左右。

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与此同时，有消息披露，西班牙列车司机工会SEMAF曾在去年8月致信铁路运营机构Adif，对部分高速铁路线路的状况表达担忧。
路透社看到的这封信中提到，司机们“几乎每天”向运营方反映问题，但始终未得到处理。
司机们还呼吁，在铁路状况改善前，应降低受损线路的最高运行时速。
一名经常途经事故路段的列车司机对媒体表示，他“并不意外”会发生这样的悲剧。
这名未透露姓名的司机告诉西班牙语媒体Infobae，该路段轨道状况“并不好”，亟需“一次彻底检查”。
他表示，自己周日当天刚刚行驶过这段线路，司机们经常因轨道坑洼问题被迫减速。

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“由于道岔缺陷或轨道坑洼，不断遇到临时限速，这并不正常，”他说。
“我们已经习惯了高速铁路目前的状况，但那并不是最理想的运行条件。”
他还回忆称，周日前往马德里途中曾听到“奇怪的声音”，但当时并未多想。
西班牙首相佩德罗·桑切斯向遇难者家属表示哀悼。他在社交平台X上写道：“今夜，对我们的国家而言，是一个极度悲痛的夜晚。”
首相办公室表示，桑切斯将于周一前往事故现场。
当天，西班牙国会大厦外及亚达穆斯市政厅前，均为此次火车事故的遇难者举行了默哀仪式。
根据欧盟数据，西班牙拥有欧洲规模最大的高速铁路网络，时速超过155英里的线路总长超过1900英里(约3050公里)。

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该铁路系统一直被视为价格具有竞争力且相对安全的出行方式。Renfe表示，2024年共有超过2500万人次乘坐其高速列车。
周一，马德里与安达卢西亚多座城市之间的列车服务已被取消。
西班牙本世纪最严重的一起铁路事故发生在2013年，当时一列火车在该国西北部脱轨，造成80人死亡。调查显示，该列车在限速50英里的路段以111英里的速度行驶，最终酿成惨剧。