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多伦多真的要被“冻住了”！
未来几天，一股“极地涡旋（Polar Vortex）”将给多伦多及周边地区带来刺骨严寒。气象部门警告称，这将是本季最冷的一波天气，体感温度逼近-30°C。
与此同时，另一场冬季风暴已经在路上，本周末多伦多将迎新一轮15厘米暴雪。
根据加拿大环境部的最新预测：
周四60km/h阵风+飘雪多伦多白天体感温度约为-13°C，夜间降至-20°C，有60%概率零星飘雪，风速约30km/h，阵风可达60km/h。
预计零星飘雪将在午夜前结束，随后仍以多云天气为主，并有40%的再次飘雪可能。
周五夜间体感骤减至-30℃
寒冷将进一步加剧。白天体感温度预计约-22°C，上午至下午早些时候有30%的飘雪概率，最高气温仅-10°C。
真正的“冷点”将在周五夜间出现。加拿大环境部气象学家Trudy Kidd表示，届时体感温度可能骤降至-30°C。
在大多伦多地区（GTA）其他城市，周五同样寒冷：万锦（Markham）、旺市（Vaughan）、Pickering和Oshawa下午和夜间体感温度预计为-26°C；Brampton和Mississauga白天体感约-23°C，夜间降至-26°C。
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周六夜间体感仍接近-30℃
多伦多将短暂放晴，但寒意不减。白天最高气温约-15°C，夜间最低气温-18°C。
气象学家Kidd表示：“当最高气温在-15°C左右时，风力相对较小，所以体感不会到-30°C，但仍然非常冷，白天体感大约-20°C。”
不过到了周六夜间，-18°C的低温可能再次让体感温度“接近-30°C”，大约在-25°C至-30°C之间。
Kidd解释说，极地涡旋通常盘踞在北极上空。而这一次，它出现减弱，导致冷空气“像气球漏气一样外泄”，并将在安省南部停留一段时间。她补充称，整体偏冷的气温可能会持续到2月。
目前，多伦多尚未发布极端严寒警告。只有当气温或体感温度连续至少两小时达到-30°C，才会正式触发。
周日或迎新一轮15厘米大雪
在极寒背景下，周日多伦多还可能迎来一场冬季风暴。白天最高气温-9°C，夜间继续降雪，最低气温-12°C。
“目前来看，降雪量可能在5至15厘米之间，”Kidd表示，并补充称随着更多数据出炉，不排除降雪量进一步上调的可能。
她提醒司机尽量谨慎行驶，如可能建议推迟户外活动：“如果能改计划，为什么不呢？15厘米的降雪就足以让GTA的道路和高速公路陷入混乱。如果必须出行，一定要确保雨刷状态良好，并加满玻璃水，保证视线清晰。”
如果你觉得雪天出门已经够难，更扎心的在后面。
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暴雪天罚单“开疯了”：4天内超1万名司机被罚
在上周那场暴雪中，多伦多至少降下25厘米的积雪。一些司机付出的代价不只是把车从雪堆里挖出来那么简单。
据报道，在暴雪过后的短短4天内，多伦多警方对违规停在除雪路线上的车辆，开出了10,551张罚单。
这一数字是去年2月两场暴雪（累计53厘米）后两周罚单数量（3,627张）的近3倍。而今年的执法力度，甚至超过了2022年那次15小时55厘米的极端暴雪，当时仅43辆车被开出罚单。
这波罚单暴增，并非偶然。
在去年2月的暴雪期间多伦多曾因违规停车陷入混乱：约1000辆有轨电车（streetcar） 因车辆违规停放被阻断，导致大规模延误。甚至有部分TTC乘客忍无可忍，下车合力把挡路的汽车推走。
正因如此，多伦多市议会在去年11月通过新规：在重大暴雪状态下，阻挡有轨电车轨道的违规停车或怠速行为，罚款从200加元上调至500加元。（普通除雪路线的违规停车罚款仍为100加元）
值得注意的是，尽管罚单数量大幅上升，但今年被直接拖走的车辆仅有21辆，低于去年的74辆。
警方发言人表示，目前并没有细分数据，无法说明这些被罚、被拖的车辆中，有多少是直接阻挡有轨电车路线的。
需要注意的是，虽然上周的重大暴雪状态已解除，但多伦多市府周三（1月21日）明确表示，部分街道仍在张贴橙色“禁止停车”标志，以便除雪队伍在24小时内清理关键区域积雪。当前优先清理区域包括：
医院周边
高速公路
桥梁
公共交通路线
学校周边
这个周末，如果不是非出门不可，就待在家里吧！ |
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