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加拿大就业市场要变天了！未来狂缺140万技工，20年老移民果断改行
BC省政坛突然“按下快进键”！尹大卫宣布提前大选，暂停加税+连发红包
加拿大人越来越依赖借钱？家庭信贷负债冲上3.29万亿，生活成本压力正在浮出水面
加拿大一栋独立屋也炸锅了！前院硬是塞下8辆车，网友更追问：这背后究竟是停车问题，还是另有隐情？
狂缺140万人! 加拿大这个行业迎来"退休潮", 20年老移民果断改行
加拿大就业市场正在发生变化。过去，很多家庭都希望孩子读大学、拿学历，毕业后找一份稳定的白领工作。但随着人工智能快速发展，加拿大大量传统技工也陆续接近退休，越来越多人开始重新思考：大学，是否还是年轻人进入职场的唯一选择？
根据加拿大联邦政府预测，到2033年，加拿大将需要超过140万名新的技工从业人员。目前约21%的技工已经接近退休年龄，加拿大统计局预计，到本世纪20年代末，全国将有约70万名技工退休。这意味着，未来几年加拿大不仅需要为建筑、基础设施等项目寻找人手，还要填补大量退休技工留下的岗位。
安省杜伦学院（Durham College）技工专业副院长Kara Woods表示，随着建筑和基础设施项目持续推进，对熟练技工的需求正在增加。但一些行业已经出现明显的青黄不接。Frederick表示，目前加拿大砌砖工平均年龄约59岁，“像我这样的老一代技工，都开始陆续退出这个行业。”
汽车维修行业同样面临人员老化问题。Frederick表示，现在退休离开汽车维修行业的人，已经比毕业进入这个行业的年轻人更多。与此同时，汽车行业也正在转型。联邦政府预计，到2035年电动汽车普及率将达到75%，并希望到2040年进一步提高至90%。这意味着未来不仅需要更多汽车技师，也需要大量掌握电动车和混合动力汽车维修技术的新一代人员。Noman Shakeel就是其中一名学生。20年前，他从巴基斯坦移居加拿大，此后大部分时间经营餐厅，同时担任厨师。疫情改变了他的职业规划，他最终决定重新回到学校，学习电动汽车维修。Shakeel认为，随着AI进入越来越多行业，未来就业市场越来越难预测，而一些需要实际操作和专业技能的工作，可能拥有更稳定的需求。
这种变化也开始影响加拿大父母对孩子职业道路的看法。一份调查显示，50%的加拿大人认为，到2050年，技工学校将是帮助孩子为未来职业做好准备的最佳途径；认为大学学历是最佳选择的比例则为37%。传统的“高中毕业—上大学—找白领工作”，已经不再是唯一被考虑的路线。尤其随着AI进入越来越多办公室工作，建筑、维修、安装、制造等需要专业技能和实际操作能力的岗位，也重新受到关注。
近年来，加拿大联邦政府不断强调“建设强大加拿大”。无论是住房、基础设施，还是制造业和新能源项目，都需要大量熟练工人。为此，联邦政府已经承诺投入20亿加元，计划在未来五年内招募并培训最多10万名新的红印认证（Red Seal）技工。过去被视为大学之外“另一条路”的技工行业，如今正在重新进入越来越多加拿大人的职业规划。
刚刚! 尹大卫突击官宣10月24日大选! 暂停加税+连发红包, 民调曝光
卑诗省（B.C.）政坛今天（9月22日）迎来重大变化！省长、新民主党（BC NDP）党领尹大卫（David Eby）刚刚正式宣布提前举行卑诗省大选，投票日定于10月24日（周六）。由于10月17日还有市政选举，这意味着卑诗省选民将在短短一周内迎来两场投票。
尹大卫在今天的官宣讲话中，将美国贸易政策及对加拿大经济的压力作为提前大选的重要背景。他表示，川普政府正在给加拿大工人和企业带来压力，BC省需要增强自身经济韧性，并减少对美国市场的依赖。
为了配合提前大选，尹大卫政府近期也连续宣布多项政策，包括承诺暂停扩大省销售税（PST）的征收范围，以及计划建造新的卑诗渡轮（BC Ferries）。医疗保健领域近期也有多项资金投入和政策宣布。
尹大卫选择此时提前大选，也正值BC保守党经历党内变动之际。前党领冯杰妮辞职后，刚刚接任临时党领的洛恩·多克森表示，保守党不会因为提前选举而退缩，并将全力参与这场选举。
至于目前的民意支持情况，不同民调结果有所差异。Angus Reid近期民调显示，新民主党支持率约41%，保守党37%，绿党13%；Ipsos的另一项民调则显示，新民主党支持率45%，保守党35%。
值得注意的是，Angus Reid的调查还显示，约一半BC省居民认为，目前没有任何一个政党能够真正让他们产生支持的意愿。换句话说，这场选举除了两大政党的竞争之外，也存在相当一部分尚未决定支持对象的选民。
距离10月24日投票还有一个多月，BC省各政党接下来将正式进入竞选阶段。尹大卫能否凭借执政优势和近期政策获得选民支持，反对党又能否重新整合力量，最终都要交给选民手中的选票决定。
加拿大人开始靠借钱过日子？家庭债务飙至3.29万亿
加拿大人的家庭债务，又增加了。最新数据显示，今年7月，加拿大家庭信贷负债总额已经达到约3.29万亿加元，一个月增加约100亿加元，较去年同期增加约1314亿加元，增幅达到4.2%。房贷依然是加拿大家庭债务中最大的一部分，但现在真正值得关注的是：增长更快的，已经不是房贷。
7月份，加拿大人的房贷余额达到约2.45万亿加元，一个月增加约87亿加元，同比增长约937亿加元，增幅约4%。过去27年里，房贷余额增速达到4%或更低的月份只有17个月，而且全部集中在2023年至2024年，也就是加拿大房地产市场经历最近一轮调整期间。
换句话说，现在房贷余额虽然还在增加，但增长速度已经明显放缓。这背后也不难理解。房地产交易没有前几年那么活跃，新房贷增长受到限制，很多家庭对于买房、换房也更加谨慎。所以，房贷依然是加拿大人最大的债务，但它已经不是目前增长最快的部分。
真正值得注意的是另一边。7月份，加拿大家庭的非房贷信贷，也就是信用卡、个人贷款等消费信贷，总额已经达到约8357亿加元。一个月增加约13亿加元，同比增长约376亿加元，增幅达到4.7%。也就是说，现在非房贷债务的增长速度已经超过了房贷。
正常来说，消费信贷增加并不一定意味着经济出现问题。比如经济状况较好、收入上涨，人们贷款买车、装修或者进行其他消费，信用需求自然也会增加。但这一次的情况可能没有这么简单。
TransUnion指出，最近加拿大消费信贷的增加，部分可能与所谓的“消费平滑”（consumption smoothing）以及“困难借贷”（distress borrowing）有关。简单来说，一些家庭可能并不是突然变得更敢消费，而是在生活成本较高、收入增长跟不上支出的情况下，通过信用卡和其他信贷来缓解眼前的现金流压力。
TransUnion数据显示，一些家庭正在增加现有信用账户的使用，而不一定是在大量申请新的贷款。甚至房贷余额上涨，也不完全意味着大量新房贷进入市场，有些可能是原有账户上的债务继续增加。
所以，如果只看到“加拿大人债务创新高”，很容易产生误解。这并不代表所有加拿大人都陷入财务困境，但非房贷信贷增长较快，确实值得关注。对于一些依靠信用卡和个人贷款维持日常开支的家庭来说，如果这种情况持续下去，累积起来的利息和还款压力，可能比债务总额这个数字本身更加值得警惕。
加拿大独立屋前院挤满8辆车! 网友: 恐怕住了100人! 市政根本不管
今早（9月22日），一张拍摄于大多伦多地区宾顿市的民居照片，在Facebook社群“Straight Talk Brampton”引发热议。照片显示，一栋独立屋的前院几乎全部被硬化，停满了整整8辆汽车。
发帖的邻居表示，他们从今年3月就开始向宾顿市311热线投诉，认为该房屋前院存在车道及硬化面积违规问题。据原帖描述，4月市政执法部门曾要求屋主限期整改，但到了7月，屋主申请延期；8月仍没有明显变化。直到9月，执法部门才表示将启动相关法律程序，而整个过程可能还要持续很长时间。发帖者指出，宾顿市对前院硬化面积有规定，部分区域必须保留绿化及透水空间。他担心，如果整个前院都被铺硬，雨水无法正常渗透，可能增加周边积水和洪涝风险。
帖子很快引发数百条评论。不少网友认为，前院停着8辆车，可能反映的不只是车道问题，而是房屋存在过度居住或群租情况。有网友怀疑，这类住宅可能存在非法分租、地下室出租等问题；也有人表示，自己所在街区也遇到过类似情况。还有居民担心，如果房屋内部确实居住人数过多，一旦发生火灾，消防及紧急救援可能受到影响。
不过，仅凭前院停放8辆车，无法证明该住宅就是非法群租屋或存在消防违规，这些目前主要属于网友的推测和评论。
如果怀疑住宅存在违规出租或安全隐患，居民可以通过宾顿市311提出投诉，并根据具体情况反映不同问题：1. 怀疑非法分租或群租。如果发现房屋被改造成多个出租单元、房间分别出租等情况，可以向市政府反映，要求调查是否涉及非法住宿或出租。
2. 怀疑地下室或出租单元未注册。如果怀疑存在未注册的地下室公寓或其他违规出租单元，也可以向311举报，请市府核查相关租赁许可及注册情况。
3. 怀疑存在消防安全及过度拥挤问题。如果有具体迹象显示房屋存在严重拥挤、逃生通道不足、烟雾报警器缺失等问题，可以向相关消防部门反映，请求进行安全检查。
目前，这起事件的核心争议已经从“前院为什么能停8辆车”，延伸到市政执法效率、住宅出租管理以及社区安全等问题。至于这栋房屋是否真的涉及非法群租或其他违规行为，仍需要市政府进一步调查确认。 |
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