中国公务旅游大幅减少 加拿大旅游业惨了

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　联邦政府周四宣布，与中国达成加强加中航空服务协议。但有旅游业界人士指「无福消受」，因今年是自指定旅游目的地(ADS)开通以来，最差的夏季旅游季节。但若能克服有关困难，估计协议可带来至少两成的额外生意。


　　承办ADS团的旅行社东主张先生周四接受A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示，周四的公布对他来说不是好消息，因为自从去年中国国家主席习近平上台后，打击贪污，主张节检，很多官员都不出国，到现在他们想出国，又轮到本国驻外使馆签证官员罢工，对今年旅游业做成严重打击，ADS团少了三成，公务旅游等少了8成。

　　酒店业也叫苦连天

　　他又说，酒店业也叫苦连天，今年夏季约两成客人由于拿不到签证，而临时取消订房。他认为，除了工潮之外，来自中国的旅游签证，比美国签证更难拿，被拒率约两成，也阻碍旅游业发展，若当局不改善签证问题，就算增加航线，对业界也没有太大益处。

　　但他承认，若克服这些问题的话，新协议就可望对业界有帮助，前景也蛮好。他表示，目前ADS主要带旺温哥华，因为当地的航班较多，但东岸的航班较少，经营加中航线的航空公司也较少，票价不会太低。但若有更多航线，可望令更多航空公司加入经营，带旺东岸的旅游业，票价也可望降低。

　　他认为，多伦多直飞中国四川省成都市是有潜力开拓的新航线，因为当地有很多富裕的人喜欢旅游。多伦多直飞福建也是可以考虑的新航线，虽然未必对旅游业带来太大受惠，但可惠及本地移民。他估计，若果开到新航线，未来三年可望带来20%至30%的业务增长。

　　联邦长者事务国务部长黄陈小萍向该节目表示，政府正处理签证官员的工潮和签证的问题。联邦政府不能等工潮解决，才落实协议，需要双管齐下，因为协议容许航空公司商讨是否要扩大航线。若没有协议，航空公司根本无法磋商。

　　她又说，协议也可即时加强货运，带动加、中两国的经贸往来，创造就业机会。她举例，近期访问上海时，看到龙虾及淡水鱼等，都是可望受惠于协议的航空货运业务。