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发表于 2021-10-6 06:00:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
《港湾》20211005-1 JAJJ差距”。这张来自国家首都地区新报告的图片显示了洪水的风险如此之大,其中包括暴雨下水道洪水。该报告建议政府和监管机构要求现有和拟建建筑物和其他基础设施的所有者披露气候变化风险,并表示政府应该开始生成这些信息并为此目的公开。近年来,一些联邦资金已分配用于洪水测绘,但保险业抱怨进展太慢。与此同时,其他研究人员发现,各省在洪水测绘、应急计划和关键基础设施保护方面的进展都不够快,以适应气候变化。
新报告结合了两个主要因素:
有关加拿大现有建筑、道路、铁路和电力基础设施的信息。
气候模型,用于估计气候变化造成的未来损害成本。
这些气候模型包括:
“低排放”情景,即世界将温室气体排放量削减到足以将全球变暖限制在与工业化前时代相比 2 到 3 摄氏度之间的峰值。
一种“高排放”情景,即排放继续按照目前的轨迹进行;在加拿大,到 2050 年为 4.4 C,到 2100 年为 7.4 C。2021 年 9 月 2 日星期四,艾达飓风摧毁了路易斯安那州福雄港的电力基础设施。新报告发现,到 2100 年,气候变化对加拿大输配电基础设施的破坏可能增加两倍,达到每年 41 亿元。多伦多大学地理与规划系名誉教授、加拿大环境部适应部门的创始主任伊恩伯顿说,报告的建议很好,他希望所有三级政府都能采取行动。他指出,联邦政府资助了这份报告,并说“我希望这会激励他们一点点关注。”但他说,气候影响将在何时何地发生的不确定性使得这是一个需要解决的具有挑战性的问题。即使这些报告是由政府政策专家委托的,但专家们也认为,政府的行动不会那么快,他们说,现在需要的是政治意愿。“我们知道该怎么做。我们有足够多的新技术……我们需要政治决策来推进。”
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