据俄国有技术集团总裁谢尔盖.切梅佐夫在2017阿布扎比国际防务展期间透露,俄将与阿拉伯联合酋长国共同开发第五代战斗机,新战机将以米格-29战斗机为基础,全面工作将于2018年开始,整个研发过程约需7到8年。在此之前,俄工业和贸易部长曼图罗夫声称:俄已与阿联酋达成协议,进行军事技术合作,以便共同开发第五代战机。俄联合飞机制造集团总裁尤里斯柳沙也表示,第五代战机的研发还处在初始阶段,俄方正在拟定草案,阿联酋将作为该项目的牵头组织者,俄方的苏霍伊和米格将积极配合。 反观俄罗斯T-50第五代重型隐身战斗机的日子似乎不怎么好过。9架原型机中已有2架发生了不同程度的起火事故,原来俄空天军宣称至少采购350架,最终将采购450到600架,现在由于俄罗整体经济形势不佳,采购经费不足,只能将T-50战斗机的采购数量降到55架,转而采购更加便宜的苏-35战斗机。国内没钱只能将眼光方向国际,好在苏霍伊设计局很早就说动了印度军方加入到T-50计划中来,解决了资金问题。印度国产武器研制屡战屡败,却从未放弃希望,在T-50单座项目中又提出将增加双座多用途隐身战斗机的设想,却没想到苏霍伊一直是在拿苏-27进行魔改。拼命出钱的印度人到目前为止还什么也没有拿到手。 现在阿联酋也开始着手与俄罗斯开发新一代隐身战机,还是在米格-29身上做文章。估计这一合作的产品很难达到第五代战斗机指定的“超音速巡航”、“高机动”、“隐身”3S指标。虽然米格-29在“高机动”这一指标上可以傲视群雄,但为了达到“隐身”指标,新战机势必要改动气动外型(别说隐身涂料,隐身涂料在隐身性能上的功效只占7%),一旦改动气动外型,“高机动”和“超音速巡航”降低的问题就接踵而至。 可以说这三个指标就像鱼与熊掌一样,不可兼得。除非在新材料、航空发动机、电子设备等方面有突破。由于苏联解体和俄罗斯经济形势不佳导致,在基础研究领域的经费不足,俄罗斯近些年的航空产品几乎都是在原有的基础上进行修改,没有彻底革新的资金,渐渐变成了没有彻底革新的能力。米格设计局这次找到了一位金主,来继续延续米格-29最后的命运,但阿联酋也不是凯子,新一代战机是一定需要的,如果米格设计局的东西靠谱,那也算是风险投资投对了。如果不行,这件事也可以成为与美国在购买F-22和F-35上讨价还价的筹码。 |
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