舆论爆料政商勾结 温州动车事故差点重演

使用了问题电缆的西安地铁三号线于2016年11月开始运行（图源：VCG）

如果不是一封公开在互联网上举报信，中国有极大的可能再出现类似“2011年温州动车事故”轨道交通事故——一家名为陕西奥凯电缆有限公司因为生产“问题电缆”而浮出水面，舆论一片哗然。

从北京时间3月16日，西安当地政府通过互联网社交平台账号回应舆情开始，“奥凯电缆门”持续在中国大陆舆论场内发酵，而真相也被陆媒一步步地展现在公众面前。这家投产才两月就成地铁供应商的“传奇故事”已经成为中国政府严厉打击的目标。

西安地铁问题电缆公司负责人跪地道歉（图源：西安电视台截图）

信息开放的进步

即便是在当下，仍然有人对“2011年温州动车事件”耿耿于怀——中共在处理该事件时，太多信息没有及时披露而备受舆论指摘。

而此次“奥凯电缆门”事件发生后，从西安本地政府的态度到涉案的各地工地的反应，中国社会已经看到了信息透明带来的好处——面对公众质疑的，最好的回应就是透明而坦诚，加之及时地回应。

新加坡《联合早报》评论称，温州动车事故后，外界一直对中国铁路的安全性存有担忧，如今问题电缆的曝光，必将成为中国铁路“走出去”的又一打击。

并指，“电缆门”之所以在中国国内引起广泛关注，则是因为它已不只是简单的安全问题，其背后还可能牵扯出更深层的政商勾结等腐败问题。

“奥凯电缆门”出现后，当局承诺彻查与奥凯有牵连的企业、政府职能部门和公职人员，“有无合谋参与、权钱交易、利益输送等违规问题”。媒体所指的涉案各地轨道施工方纷纷通过媒体做出回应，各地官员急于撇清和奥凯的关系，以自证清白。

政治观察人士分析，中国国内政治气氛凝结在“政商关系”的重新定义和厘清方面，中南海对官员们提出“防止被利益集团‘围猎’”的警告，其背后是要求官员效忠组织和国家，而非商人。在这样的背景下，官方在处理、解决“奥凯电缆门”事件的过程一旦确立下来“固化”为有效范式，无疑将是中国社会信息开放的一次进步。