美俄欧竭力技术封杀 中国航天为啥还牛

又一个航天日来临。

提醒你，有种人，是不能在朋友圈中拉黑他们的……

你也许听说过：苏联、美国、欧洲都曾尝试过在朋友圈拉黑一群人，结果越是封锁，他们创新的能力越强，甚至会超速反弹。

没错，这里说的就是中国航天人。今天就跟大家聊聊中国航天人的三段故事。

文 | 斩马刀
1
苏联的疑惑
1955年10月8日，被美国扣押数年之后，当时已经是世界顶级航天专家的钱学森终于回到新中国。对于当时的中国而言，航天是一个完全陌生的概念——在那个还没有出现过洲际导弹和人造卫星的年代，航天工业，呃，这到底是干什么的？

美军签发给钱学森的美国防部科学咨询团成员身份证及出入证明

1945年4月，钱学森以美军上校身份，随美军咨询团飞往纳粹德国进行考察

如此薄弱的技术基础，再加上当时的工业能力有限，苏联专家甚至声称“中国生产的液氧不能用于液体火箭发动机的氧化剂”。然而同为航天四元老之一的梁守盘经过缜密计算后推翻了这种说法。1960年9月，用中国生产的液氧做氧化剂成功地发射了苏制P-2导弹。

中苏关系破裂后，苏联全面撤走援华专家，想通过这种方法扼杀尚在摇篮中的中国航天工业。但拉黑朋友圈就能对付中国航天人了吗？任新民评价说，“我国的导弹是被逼出来的。”就在苏联专家撤走后的第83天，1960年11月5日，我国仿制的第一枚近程导弹发射成功。

钱学森曾回忆说：“当时陈赓大将问我，中国人搞导弹行不行啊？我回答得很干脆，外国人能搞的，难道中国人就不能搞？中国人比他们矮一截？”

东风四号

中国人不但不比外国人矮一截，反而要“高一大截”。苏联当初只向中国提供了一种原始的近程弹道导弹。但短短几年内，中国就完成了从仿制到独立研制的全过程。1965年到1972年，中国更是完成了“八年四弹”计划，先后成功发射东风二号、东风三号、东风四号、东风五号四大型号，射程范围从1300公里一直延伸到上万公里。

说好的技术封锁呢？

再说一段绝对可靠的秘史。

上世纪60年代东风五号洲际导弹研制期间，为实现高精度打击能力，中国航天首次采用了刚投入应用的集成电路计算机。然而这种计算机的很多编程和计算工作都需要手工完成，这便是后来“中国导弹竟是用算盘算出来”的最初版本。

更神奇的还在后面，由于当时集成电路的水平限制，集成电路计算机的体积过大，装不进导弹里。中国航天人脑洞大开，算法优化优化再优化，精简精简再精简。最终东风五号试射时，竟硬是用一台只有12条指令、不会乘除法、存储量仅有768个字节的小机器，完成了导弹上万公里的准确制导。

如今的攻城狮和程序猿们，你们怎么想？

在战略导弹技术取得突破时，钱学森还明确提出要充分利用导弹取得的成果，迅速发展运载火箭。1970年4月24日，在东风四号基础上研制的长征一号火箭，成功将中国第一颗卫星“东方红一号”送入太空。也正是为纪念这一天，航天日选择了4月24日。

在这里顺带鄙视一下某个国家：为了赶在中国之前争夺亚洲第一个发射卫星的头衔（也就早了两个月），这个国家直接拿一枚放大版的探空火箭，把一颗没有任何功能的小卫星送上了太空，被国际航天界嘲笑为最廉价的航天发射。它的重量仅9.4公斤，而 “东方红一号”重达173公斤；它已经于已于2003年坠入大气层，而 “东方红一号”采用高轨道设计，至今仍在宇宙中飞行，使用望远镜仍可观察到。

恩恩恩，这个国家叫日本。

2
美欧的不解

尽管某些大国把“和平利用太空”的口号喊得震天响，但太空中的竞争从来没有停止过。21世纪前后，中国曾努力希望能与美国和欧洲在航天领域开展合作，然而现实总是充满荆棘的……

上世纪70年代，中国从空军选拔的航天员候选人在进行模拟训练

听一名航天界的老前辈讲，上世纪80年代中后期时，美国出于对抗苏联的打算，曾向中国伸出过航天领域的橄榄枝，还多次邀请中国访问美国航天局，甚至开放航天飞机让中国人参观。这位当年的亲历者回忆说，当时美国提出一揽子中美航天合作计划，甚至已经同意用航天飞机运送中国航天员进入太空，只差最后的细节没有谈妥。

“著名”的反华政客克里斯托弗·考克斯

然而转眼冷战突然结束，失去了苏联这个太空竞争者后，美国立即变脸，绝口不提中美航天合作，反而用一份莫须有的“考克斯报告”，借口中美航天合作将有助中国导弹技术，彻底阻断了两国航天合作的可能。

上世纪90年代，美国主导的国际空间站项目启动时，“拉黑不带中国玩”的这一幕再度重演了。美国的理由是空间站技术有军事用途，所以不能让中国参与——讽刺的是，冷战期间美国最大的对手俄罗斯，却是国际空间站的核心成员。

2003年欧洲启动伽利略卫星导航计划时，被认为是结束美国“独霸”局面的最有力挑战。当时中国承诺投入2.3亿欧元的巨款，宣布和欧洲联合发展“伽利略”系统。这一方面是出钱学技术，另一方面也是参与国家合作的好机会。然而欧洲以安全和知识产权等为借口，又不带中国玩了！中方被排挤在“伽利略”计划的决策机构之外，甚至在技术合作开发上也被欧洲航天局故意设置的障碍所阻挡，中方实际上一无所得。

一时间，中国航天人在国际合作领域连续遭遇挫折。但你以为不带他们玩，就Game over 了吗？

短短十几年之后，神舟飞船接连升空，中国已经独立掌握了载人航天的全套技术和设备，不带中国玩的美国航天飞机却已经全部退役了，现在不得不靠俄罗斯的飞船勉强维持载人航天活动；不带中国玩的国际空间站眼看要退役，未来全世界就只有中国有空间站项目，美欧科学家不得不考虑申请在中国空间站上参加活动；不带中国玩的伽利略系统不但进度缓慢，更是故障频发，而中国独立研制的北斗系统已开始全球组网……

美国和欧洲：为什么事情会和预想中的不一样呢？

3
中国的雄心

观摩过几次中国运载火箭发射后，就不免常感叹自己的年龄——在那些重大航天发射任务中承担主力的，竟然大都是80后，甚至还有90后的年轻人。

君不见，刚发射的天舟一号货运飞船，项目团队的平均年龄只有32岁！长征五号运载火箭的科研团队平均年龄也不到33岁。

有一组数据更能说明问题：

神舟五号发射时，七大系统总指挥、总设计师平均年龄为53.6岁，神舟六号时降为48.7岁；

神舟六号发射时，飞船、火箭试验队中，35岁以下年轻人占80%，副主任设计师以上人员平均年龄为32岁；

神舟七号发射时，飞船研制团队平均年龄为33.6岁；

神舟八号飞船设计团队，平均年龄为31岁；

神舟九号技术团队平均年龄31岁，80后主力军。挑大梁的好几位都是80后，分别是所在组的负责人。当初开始发射神舟系列的时候，他们还是中学生，到发射神九，他们却成了这项工程的设计师。

“天宫一号”研制团队的平均年龄30岁。

中国空间技术研究院院长杨保华曾表示：“俄罗斯现在搞航天的年龄偏大，大都是60岁以上，美国的也大都50多岁，而我们的队伍平均年龄只有30多岁，非常年轻，这就是我们最大最重要的战略资源，也是事业发展的最坚实的基础。”

对此，就连花哥也不得不由衷感叹……