中国又一超级工程震惊世界:它占一条河

   5月11日，一艘中国货轮抵达美国东部海岸的萨凡纳港口，它的到来甚至让整座城市都变得渺小起来。

美联社这样描述这艘巨轮——“将自由女神像和华盛顿纪念碑放倒，首尾相接摆放在巨轮甲板上，仍有空位留给英国大本钟”。

据了解，这艘“中远发展”货轮长约366米，比造价129亿美元（约合人民币891.8亿元）、号称史上最烧钱的美国航母“杰拉尔德·福特”号还要长。

“中远发展”货轮可搭载1.3万个约6米长的集装箱，负载量比去年夏天抵达萨凡纳港的上一艘打破纪录的巨轮还要大出30%。

巨轮的到来引起美国人民“强势围观”，不少人站在岸边欢呼，给这艘庞然大物拍下照片。



有人还担心，港口陈旧的基础设施能否hold住这艘超级巨轮。



毕竟，在美国东海岸往来的船只中，“中远发展”货轮是有史以来最为庞大的一艘。

从上世纪60年代就开始担任高级船员的安德鲁·埃文斯看着巨轮缓缓驶来，不禁惊呼：“它占据了整条河！”他表示，这艘巨轮是自己工作以来接手过的最大的一艘，上面可以放上10艘船，或许更多。

“中远发展”货轮是中远海运旗下的一艘轮船，从香港出发，去年经过巴拿马运河时，同样也成了这条运河自扩建以来通行的最大的一艘船舶。

巴拿马运河

它的到访，对萨凡纳港口来说则意味着新时代到来，要知道多年来美国港口一直在期待超级货轮来港。不过，在航道基础设施条件没有跟上的情况下，要容纳这些超级巨轮仍是难题。

萨凡纳港口

自从去年巴拿马运河开放扩建船闸以来，往来于美国东海岸与亚洲之间的船舶数量大大增多，而美国港口缓慢的改进工程则让打算停靠的超级船只不得不携带更轻的货物，这对托运人来说成本会更高。 

洋山深水港

目前，该港的四期工程正在全力进行中。一旦完工，洋山深水港将拥有23个泊位，可以潇洒应对世界上最为庞大的船只。

洋山深水港不仅为驶向远洋的船舶提供港湾，还与周边城市和乡镇紧密连接。目前，一座长逾11公里的跨江大桥正在建设中。这座双层的大桥将会拥有四线铁路和六车道公路，连接起南通和张家港。

山东的青岛港也毫不逊色。青岛港拥有非常优越的建港条件，水深港阔，不冻不淤。

这座港口历史悠久，始建于1892年，如今却已率先走上自动化的道路。如今在青岛港，能看到的是没有车头的集装箱卡车自动行驶，堆码叉车自动堆放集装箱，整个作业现场空无一人。

据了解，青岛港的这一全自动化集装箱码头历时三年多研发而成，作业效率较传统码头提高30%，操作人员减少85%。