台计划自造登陆舰 结果却是尴尬了

　　台湾代号为“鸿运计划”的船坞登陆舰建造方案2017年4月开始招标，然而令人尴尬的是，台军“开价”过低，要求过高，导致岛内船厂没有一家前来应标。

　　综合媒体报道，蔡英文政府当时提出以15年时间，由岛内自行建造新一代作战舰艇。由于“鸿运计划”是蔡英文执政后，第一个落实的“国舰国造”案，台国防部相当重视，目前面临窘况，国防部方面打算在6月底前重新发布招标，可能提高造舰预算，或者将部分电力系统改由中山科学院承担研制（相当于减少船厂一部分成本）。

　　据悉，台军“新型两栖船坞运输舰”预算为62亿9,700万新台币（约合2.1亿美元），其中27亿台币（约合9,000万美元）的预算被委托给中山科学院，用于安装台湾自行制造的两组“海剑-2”防空导弹，以及购买舰艏的美制76毫米速射炮和密集阵近防炮。舰上还要安装火控雷达、作战系统及通讯系统，其火力比世界上同类登陆舰都强。

　　这样一来，就只剩下36亿新台币作为造舰费用（约合1.2亿美元）。台媒认为，这个成本太低了，事实上，此前“台船”集团在高雄船厂建造的“磐石”号补给舰造价达到47亿新台币，其中船体成本据称为40亿新台币。而这艘补给舰上，并没有使用高性能钢材。

　　据介绍，根据台湾“海军”的要求，新的船坞登陆舰要有“独立作战能力”，因此在机库、飞行甲板、中部上层建筑等位置都要求使用HSLA-80钢，这种钢材也是美国“伯克”级导弹驱逐舰舰体结构选用的钢材。

　　换言之，按照民标建造的“磐石”号补给舰的造价也比被要求按照军标建造的新登陆舰高，这就可以想象为什么台湾几大造船集团都对此毫无兴趣。

　　台船厂方面人士表示，因为选用的材料不同、建造过程中要采用军标，因此整体建造的复杂程度都要远高于“磐石”号补给舰，因此船厂方面认为，借鉴“磐石”号的价格，“两栖船坞运输舰”的造价应该在45亿新台币（约合1.5亿美元）左右比较合理。