东航客机发动机出故障 乘客突然听见噪音

　　遇事东航客机左侧发动机内侧的整流罩穿了一个大洞。

　　中国东方航空一架空中客车（Airbus）A330-200客机从澳大利亚悉尼起飞后发生发动机故障，紧急折返迫降。

　　遇事的MU736号航班星期天（6月11日）晚间从悉尼出发往上海浦东，飞行员于起飞后不久报告故障，盘旋约1.5小时后再次降落悉尼机场。

　　东航透过其官方微博表示“已妥善做好旅客的后续服务保障”，据知该航班旅客须在悉尼滞留一晚。

　　BBC中文网记者星期一（12日）在新浪微博上再以航班号MU736搜索相关消息，结果发现该搜索关键词遭到屏蔽。

　　搜索结果称：“根据相关法律法规和政策，‘MU736’搜索结果未予显示。”

　　一名遇事航班上的乘客对澳大利亚第七频道说：“我们突然听见些噪音……闻到了像烧东西的味道。我很害怕，我们整个团队都给吓到了。”

　　澳大利亚交通安全局（ATSB）目前已开展调查工作，涉事发动机生产商罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）也表示知悉事件，并将“密切配合”各方了解事故成因。

　　东航大洋洲总经理张笑西（Kathy Zhang）也对当地媒体说：“飞机的发动机兹事体大，我们将与政府当局、罗尔斯·罗伊斯公司和我们的总部一起调查。”

　　东航预计将安排乘客搭乘星期一的班机返回上海。

　　专家怎么说？

　　东航的声明称这是一起“左发进气道机匣损伤”事故，英国航空业网上杂志FlightGlobal驻新加坡的亚洲区执行主编格莱格·沃尔德隆（Greg Waldron）则对BBC说，目前难以定论发动机整流罩的大洞是如何造成。

　　沃尔德隆说，调查人员预料将查核飞机与发动机的检修记录，“他们还会仔细评估会否有外物牵涉其中”。

　　行业网站 The Aviation Herald 与 Aero.de 上月曾发表一批来自社交媒体的照片，显示似乎曾有另一架飞机的发动机被砸出相似的大洞。

　　沃尔德隆对BBC说，目前把东航的这次事故与其他事例联系起来同样言之过早，但调查人员无疑将把这因素考虑在内。