韩国造船厂今年拿到了全世界三分之一的造船订单,在各国接单业绩中打败中国排名第一。每月呈下降趋势的剩余订单量时隔两年重现增长态势,同时用了五个月的时间击败日本重获剩余订单量排行第二名。 尤其是4月与5月韩国造船厂承揽了全世界接近47%的船舶订单,取得了傲人的成绩。而同一时期内中国的订单数仅为184万CGT(101艘)。韩国造船厂之所以能够重登接单业绩榜榜首,得益于韩国造船厂主力船型——大型邮轮订单量的恢复。 以5月末为基准,韩国造船厂的剩余订单量为1,749万CGT,相较4月份增长了15万CGT。2015年10月以后,因造船厂的引渡速度大于新接订单,而连续20个月呈下降趋势的剩余订单量首度回升。今年用了五个月的时间,便夺回了拱手让给日本的剩余订单量排行第二的宝座。 今年5月全世界船舶订单量为166万CGT,相较4月份(85万CGT)增长了近两倍,使得全球造船业对行情转好的期待感不断攀升。截止5月为止,累积订单量较去年同期增长了11%。 |
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