经济舱座椅越来越小 美国法官下令检讨

　　美国的航空公司经济舱座位越来越小，哥伦比亚特区巡回上诉法院三名法官周五（7月28日）下令航空管理局检讨，是否会危及乘客的安全。(Fotolia)

　　美国的航空公司经济舱座位越来越小，哥伦比亚特区巡回上诉法院的三名法官周五（7月28日）下令航空管理局检讨，是否会危及乘客的安全。

　　路透社报导，针对有关商用飞机座位越加窄小危及乘客安全的诉讼案，哥伦比亚特区巡回上诉法院的三名法官一致同意，联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，FAA）必须重新检视飞机座位大小的规定。

　　上诉法官米利特（Patricia Millett）认为“飞机座位越来越小的情况，令人难以置信”，并驳回FAA称紧急事故发生时，座位大小不影响乘客安全的说法，要求FAA再次考虑相关团体认为会危及乘客安全的主张。

　　米利特表示FAA的论点“毫无意义，就好像做龋齿研究时，只记录受调者的糖消耗量，却忽略了他们使用的牙刷和牙线”。

　　过去数十年来，飞机经济舱座椅的距离，由1970年代的平均35英寸（89公分）下降到31英寸（79公分），某些飞机的甚至降到28英寸（71公分）。平均座椅宽度则从十年前的18英寸（46公分）减少到16.5英寸（42公分）。批评者指责航空公司只顾追求利润，不考虑乘客的健康和安全。

　　FAA发言人格雷格．马丁（Greg Martin）在一封电子邮件中说：“FAA在评估商用客机紧急状况的安全疏散时，确实考虑到座椅的情况，我们正在仔细研究上诉法院的裁决，以及我们可能采取的任何应对措施。”

　　座椅间距系指从一个座位的某个位置到前后座位相同位置的距离。上诉法院的裁决，仅要求FAA重新检讨在紧急状况时，座位大小对乘客的影响，不涉及对乘客舒适感和健康的影响。

　　美国众议院目前正在考虑一项法案，将要求FAA设定美国各家航空公司飞机座位间距的下限及最小宽距，以保护乘客的安全与健康。

　　美国航空集团公司（American Airlines Group Inc）上周表示，其波音737 MAX喷气机上的某些座位腿部空间，将由原先规划的减少2英寸，调整为减少1英寸，调整后将为30英寸（76.2公分）。

　　联合航空公司总裁科克．科比（Scott Kirby）5月在国会听证会上表示，还没有决定是否将一些座位间距削减为29英寸（73.6公分）。目前联航的所有班机，经济舱座位的间距至少有31英寸（78.7公分）。