眼前的这个山洞, 如果不做特殊说明的话, 你很难相信, 这就是中国人自己生产的第一架歼六Ⅲ飞机的生产车间。 在大山深处默默的建设耕耘了近六十年后, 这个高度保密的生产车间, 第一次呈现在了世人的面前。 今天管理这片区域的单位, 被称为贵飞集团, 把飞机生产线铺设在这样的山洞里, 本身就是一个巨大的创举, 而当时走进这间厂房准备生产战斗机的产业工人们, 也同样是一个在今天人们看来感到惊讶的团队。 因为工人们并不掌握太多的飞机制造技术, 中国人就是用这样一种独特的方式, 开始了自己航空工业的发展之路。 1970年9月18日, 巨大的引擎轰鸣声打破了贵州高原的沉寂, 中国人自己生产的第一架歼六Ⅲ飞机在这里起飞。 “中国低端的工业水平,是根本制造不出战斗机”的言论,被现实击得粉碎。 这让当时的国际社会也意识到, 这个东方大国的工业研发制造能力, 或许并不是他们想象的那样贫瘠。 曾经的工业设备今天依旧还站在这里, 今天,这里已经被作为国家工业制造的一份记忆,永久地被封存了起来。 和此前的山洞车间相比, 中国人今天的航空工业, 已经迈入了世界先进水平的行列。 整机配装了世界先进的航空电子设备, 在飞机的机翼下, 还可以挂载航炮、导弹、火箭弹、训练弹、炸弹。 从山洞里一无所知地开始摸索, 到今天将自己制造的飞机远销海外, 中国的航空工业付出的, 是两代人的生命旅程。 今天中国人设计的飞机, 已经开始有着自己独特的外形。 新款山鹰飞机采用了两侧斜板进气道, 高高弓起的机背极具立体感, 独有的形态, 显示着中国航空已经完全掌握了自我研发制造飞机的各项技术。 |
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