GO增火车班次 ，万锦民众为啥还抱怨？

最近安省都会联通（Metrolinx）公司制定的区域快速铁路计划（expressrail plan）将GO运输系统史托维尔（Stouffville）线的非高峰期（off-peak）GO巴士服务取消，当地上班族和万锦以及史托维尔( Whitchurch-Stouffville) 选区的安省自由党省议员都敦促都会联通恢复这些GO巴士服务。

这一班次变化是从6月26日开始，该系统中增加了多福线路的GO火车全天双向运输服务。

从周一至周五的白天和傍晚，开通每1小时接通多伦多市中心的联合车站(Union Station)至Unionville Station的双向通行服务；此外，早晨和晚上连接Union 车站和Lincolnville车站的高峯班次也各增加一班，两班现有的火车班次也从Unionville车站延伸到Lincolnville车站。每个工作日的火车班次增加17班，从而使每周行驶在这条线路的火车班次翻倍，从85班增加到170班。

但是那些在非高峰期间搭车到该线路上更远目的地的人，则不能享受到好处。

一些乘车上班族的问题主要是在早晚之间以及傍晚时间：之前，除了GO火车之外，乘客们还可以选择搭乘GO巴士从多伦多联合车站直达于人村GO火车站以北的所有站点。

但是现在在联合车站与于人村之间不再有GO巴士服务。在这种情况下，于人村以北的乘客被迫要换乘巴士和火车两种交通来回联合车站，有些乘客说，这样一来他们的乘车上班时间要多一个小时。

万锦居民米兰尼（Elise Milani）就是其中受到影响乘客之一。她说因为这一变化，她现在多伦多市中心寻找一个新家。

她每天都在万锦GO火车站搭车前往多伦多市中心工作，但是她的工作时间不是早九晚五。在GO系统变化之后，她说现在可供选择的出发时间更少，而且必须要转巴士和火车两种交通方式才行，令她单程交通时间增加一个小时。

橡树岭 - 万锦区（Oak Ridges —Markham）省议员何洁思 ( Helena Jaczek ) 也是安省社会暨社区服务部长，她说她已经听到多名乘客抱怨。她已经将民众的意见反馈到省府。

她在一份声明中说也会向都会联通公司去信，请他们考虑恢复这一运行时间为30分钟的GO巴士服务。

万锦市长薛家平（ Frank Scarpitti）说，他也会呼吁都会联通恢复这一巴士服务。

多伦多大学（University of Toronto）学生吴小姐（Amanda Ng）每周至少两次从万锦来回多伦多市中心。她不用经常换乘巴士，但是她说因为她不是在高峰期乘坐，因此等每小时一班的火车时间更长。她说，很多人都依靠GO系统在学校和家之间来回，以前有巴士运输更合理，现在似乎效率变差，学生们浪费很多时间。

她在这一新服务改变前注意到社交媒体上的广告，她以为服务会增加，结果发现巴士服务被取消，感觉失望并且觉得被误导。这不是增加服务，而是削减服务。

都会联通发言人爱金丝（Anne Marie Aikins）说，他们了解民众意见，但是在过去10年他们都在研究包括史托维尔线在内的区域快速快速铁路计划，包括向民众征求意见和沟通。所有GO线路都将做出类似的变化。

爱金丝表示，这一变化为一些乘客带来大的改变，他们可能需要一些时间适应。目前暂时不会恢复GO巴士服务。