美国空军一号 竟是捡俄国二手机改装

　　美国总统现在使用的空军一号专机因为老旧且维修费用太高，决定更新。照片摄于今年4月6日，安德鲁空军基地。 美联社

　　川普当选美国总统后曾抱怨“空军一号”的报价太高。现在，美国空军找到了省钱的方法：向波音买下已完工却因买家破产而未曾交货的两架波音747-8巨无霸客机，改装成总统专机。

　　新机要价31亿美元 川普怒批太离谱

　　如果建造两架新的空军一号（其中一架备用），五角大厦编列的预算是31亿美元（937亿台币），川普去年12月当选后就职前推文宣称新空军一号“支出已经失控，超过40亿美元”，痛批太离谱，甚至扬言不降价就要取消订单，导致波音股价一度大跌。现成的两架747-8客机每架约3.87亿美元（117亿台币），波音愿意给空军优惠折扣价，且承揽改装，包括机上通讯及安全设备。改装工作预计从2019年开始，2023年秋季开始服勤。军方和波音都不愿透露价格，只说双方正进入最后议约阶段。

　　问题是：买空机并不贵 贵在改装

　　飞航专家表示，客机价格原本就有波动，买现成的飞机也属合理。假如空军能杀价到每架2.3亿美元，就是不错的折扣，问题是空机只占空军一号费用的一小部分，将商用客机改装成空军一号至少要多花10亿美元以上。

　　法新社报导，将两架商用客机改装成总统专机，估价32亿美元。若估价属实，恐怕比造新机便宜不到哪里去，顶多省个几百万美元。川普先前扬言可替纳税人省下10亿美元，恐怕沦为空话。

　　美国空军武获室主任邦奇（Arnold Bunch）中将5月表示，改装的合约预计将在本会计年度结束前完成议约。

　　俄弃单：美空军捡便宜 近期签约

　　川普走下空军一号专机。(美联社)

　　俄国航空公司全禄航空公司（Transaero）2013年向波音公司（Boeing）订购4架波音747客机，但在2015年宣布破产，并入俄国国营航空Aeroflot公司。

　　波音仍继续完成订单，且曾试飞其中两架飞机，今年2月从西雅图的波音装配厂移到在南加州物流机场（Southern California Logistics Airport）保存。南加州物流机场位在莫哈维沙漠（Mojave Desert），当地气候炎热干燥，飞机不会产生腐蚀的问题。