中国共享经济模式 被德媒讥为白痴

　　中国"共享单车"崛起迅速，使用者只要扫描QR-code解锁，便可骑乘单车至任何地点停放。湖北武汉的李先生七月廿四日骑共享单车"摩拜单车"上班，直到廿七日才发现停车时不慎忘记关锁，但帐户余额已变成欠费二千一百四十七万人民币（约九千七百七十三万台币）。对此，摩拜单车表示，系统更新导致显示错误，纯属个案。而如此夸张的案例也立刻引发网路热议。

　　德国媒体"经济週刊"廿九日以"摩拜单车"为例，指出中国"名为共享，实为租赁"的商业模式，迅速扩张却无法获利，恐怕沦为面临泡沫化危机的"白痴经济"。据报导，摩拜单车每辆造价二百五十欧元（约九千台币），每天必须使用五次，才能在一年内达到损益平衡，但摩拜单车的使用者平均每四天借一次车，显示每小时收费十二欧分（约四台币）的价格太低，前景堪忧。

　　不过，德国科隆大学经济学者罗多夫认为，中国"共享单车"业者现在赔钱是众所皆知的事，该行业仍在整合，低价策略是为了抢佔市场，抢夺使用者相当于抢夺数据，而使用者数据是无价的。"共享经济"未来的发展方向，应着眼于大数据和广告。"摩拜单车"在中国一百个城市中，拥有超过五百万辆共享单车，使用者多达一亿人。中国"共享单车"业者已会提供使用者优惠券和包括免费饮料、音乐会门票等其他优惠，也会推播购买晚餐等广告。

　　报导指出，中国投资者对"共享经济"的商业模式非常痴迷，共享车辆、共享雨伞、共享行动充电器、共享单车等，都能吸引大量资金。共享单车业者"ofo小黄车"近日才获得注资达七亿美元（约二百一十二亿台币），"摩拜单车"六月也获得注资逾六亿美元（约一百八十二亿台币）。此外，"摩拜单车"和"ofo小黄车"皆已进军英国市场。