惊魂一刻 客机差1000米撞上货机

　　机场上月险酿撞机事件，上月22日一架香港航空飞上海航机在南跑道滑行准备起飞时，另一架货机正横越其前方跑道，港航机师见状急煞，两机相距只有1100米。民航处意外调查组今日(20日)就该宗事故发表严重事故公报。

　　公报指，该宗严重事件发生于今年9月22日早上约8时48分，由土库曼飞抵香港的Air Cargo Global波音747-400SF型货机降落香港国际机场07L跑道。当该货机滑行离开07L跑道后，地面活动管制员(GMC)指示飞机滑行，至滑行道J6等待位置等候，而滑行道J6等待位置一般是横越07R跑道的其中一个等待位置。

　　约于8时54分，空中活动管制员(AMC)向一架准备由香港飞往上海浦东的香港航空空中巴士A330-300型的客机发出在07R跑道的起飞许可。此时，正在即将抵达滑行道J6等待位置的涉事货机向GMC寻求进一步滑行指令，前往位于07R跑道另一边的货运停机坪指定停机位置。GMC指示该货机由滑行道K前往货运停机坪的指定停机位置。让货机横越07R跑道的许可并没有发出。

　　约于8时55分，港航客机开始在07R跑道起飞滑行，当机组人员注意Air Cargo Global货机正在进入07R跑道时，港航客机机长即时中止起飞，并最后停在07R跑道，位处滑行道K2的正侧方。涉事货机则继续横越07R跑道。同一时间，AMC亦指示港航客机立即停止，并向港航客机提供了涉事货机的交通讯息。

　　根据初步资料，两架飞机最近距离约为1100米。事故中，涉事飞机并没有结构性损毁，亦没有人受伤。随后，涉事货机继续滑行至指定的停机位置，而港航客机亦于数分钟后安全离开香港。

　　民航处表示，公报所载各项有关是次严重事故的事实，均依据公报发出前所得的资料而确定，因此必须视为初步资料。调查组发言人指，现正继续搜集与研究是次严重事故有关的资料，以确定事发时的情况和成因，调查组须进行更深入的调查和分析才可作出结论。