大陆民航引新技术 能见度150米仍可起飞

　　山东济南遥墙国际机场上周五（12月29日）浓雾期间，多班航班利用内地新引入的“平视显示器”（Head Up Display，下称HUD）技术，实现内地民航史首次在能见度150米的“迷雾”条件下安全起飞。专家预料“平视显示器”技术普及后，有助缓解因浓雾问题而导致的航班延误问题。

　　内地传媒报道，当日上午7时04分，济南发出大雾橙色预警信号，市区及其它县区的大部分地区能见度小于500米，局部地区能见度小于200米。上午7时46分，山东航空SC1181波音737-800型飞机在雾气笼罩的跑道上起飞升空，成为了该时间段济南机场唯一的出航航班。

　　山东航空公司运行控制中心工作人员赵波表示，在SC1181之后，当天上午从7时46分到9时46分，陆续又有14架山东航空飞机，在能见度150米的条件下成功起飞；这15架飞机上都搭载了HUD技术。

　　据了解，HUD技术在国际民航方面获普及应用，设备如同透明投影仪，起飞时会在飞行员眼前显示跑道的剩馀长度、飞机的速度和目前的高度。使用HUD既能减轻飞行员的操作负荷，同时提高精准度，降低起飞能见度标准。

　　中国民航局飞行标准司贾姓专家指出，目前内地机场起飞能见度标准大都在200米以上，像济南机场普通起飞的视程标准更是400米，但在引入HUD技术后，起飞的能见度标准可以降低到150米。专家指出，新技术有助以节省等待能见度好转的时间，以降低航班的延误率，并提升空管效率。

　　据了解，内地2017年9月才就HUD技术进行首次测试，不足3月就实际应用惹网民担心是“操之过急”，若果出现系统故障或人为失误就如同“赌命”。