国务院下令 取消深圳经济特区管理线

实施逾36年的深圳经济特区管理线，中国国务院昨发布命令取消"二线关"，终结关内、关外的不平等待遇，为历史性任务画下句点，也开启粤港边界一线管控、平等贸易的新时代。

澎湃新闻报导，深圳特区管理线（即二线）设立于1982年6月，这条特区管理线东起大鹏湾畔背仔角、西到南头安乐村，全长84.6公里，是由2.8米高的铁丝网和沿途的巡逻公路构成的一道"二线关"。

2010年5月国务院批准深圳扩大特区版图的申请，将深圳特区范围延伸至全深圳市，龙岗、宝安被纳入特区，实现关内外一体化，但"二线关"这道特区管理线却一直存在。

深圳从1992年特区立法，但立法范围只限于深圳特区内，关外只能参照特区内的立法，导致"一市两制"，最直接的差别就是最低工资关内关外不一样，关外的工资水准大大低于特区内，且房价也相差悬殊，设施建设更有天壤之别。

报导指出，当年设立二线关是为了建立出口加工区、吸引外资，发展深圳的经济。二线关曾经令深圳腾飞，但20年之后，这道长84.6公里的铁丝网却成为束缚深圳再次腾飞的绊脚石。

事实上，深圳"二线关"这道特区管理线早在2014年7月因为特区检查分流，只留下关口的建筑和车检通道、安全岛、岗亭等设施，当初的边境查验任务早已名存实亡。

深圳市政府发改委为了让特区内外的公共基础设施统一接轨，2013年开始推动撤销二线关。努力多年，国务院15日发布《关于撤销深圳经济特区管理线的请示》的批复，同意撤销深圳经济特区管理线。

国务院表示，深圳经济特区管理线撤销后，要进一步加强粤港边界一线管控，强化基础设施建设，确保粤港边界持续稳定。

同时要求广东省和深圳市，经济特区管理线撤销后以此为契机，实施深圳全市域统一的城乡规划建设管理，进一步优化城市功能布局，完善交通基础设施，推进节约集约用地，强化环境保护和生态建设，提升公共产品和服务供给水准，实现更高品质的城市化，做好超大城市规画、建设的目标。