马哈迪尔态度放软 与中国关系向前看

中国大陆自二○一三年开始倡议"一带一路"，将欧亚地区纳入跨国经济圈，其中在马来西亚颇为成功，不但投资东海岸铁路，也正争取星马高铁。马国新总理马哈迪虽表示将重新检讨中国大陆投资，但整体而言，马国民众认为陆资不至于造成庞大负债，且能创造工作机会，其实并不反对。

竞选期间曾批评执政党"将国家卖给中国"的马哈迪，在胜选记者会态度放软，表示不排斥一带一路。马来西亚默迪卡民调中心专案主任萨菲安指出："马国民众大致上贊成外国投资，他们认为这可支持本国经济，民众并不反中。"

二○一六年默迪卡为马来亚大学中国研究所做的一项调查发现，百分之六十七的马来西亚民众认为马中关系"朝着正确的方向"，至少七成民众对中国大陆印象良好。

欧亚地区有六十多国被纳入一带一路的经济圈，发展各不相同。在斯里兰卡，民众反对将具战略地位的汉班托塔（Hambantota）港出租给中国大陆九十九年，国家面临八十亿美元债务。

在缅甸，政府原本同意让中国电力投资集团（ＣＰＩ）兴建发电用的密松水坝，二○○九年动工，预计营运五十年，但在反中民众示威抗议下，政府下令中止计画，面临卅亿美元的违约金。

不过在马来西亚就没有这样的问题。东岸铁路计画估计费用为五百五十亿令吉（约台币四○八八亿元），星马高铁兴建费用约六百亿令吉（约台币四四六○亿元）。加入一带一路后，马国政府在这两个项目已有三百四十亿美元（约一兆台币）的资金到位，是目前一带一路中少数的受惠者。此外，阿里巴巴集团也承诺要协助马国打造数位自由贸易区，支持其电子商务发展。