国内买车必看！这些进口车价格已大幅下降

5月22日，国务院曾发布公告称：自2018年7月1日起，进口汽车的关税由25%降低到15%。不得不说，这一举措立刻引发众多进口车经销商的强烈反响，众多进口车纷纷开出最新的报价，价格较之前有很明显的下降。

下面是关于一些进口汽车的降价一览表，涉及18个品牌，供大家参考：

看完这些，小编瞬间觉得自己离这些豪车又近了一步，虽然还是一个都买不起，但心里还是兴奋了一下。

什么品牌的汽车最积极

要说本次对于降税政策反应最迅速的，那就要数特斯拉不可，5月22日政策发布的当晚，特斯拉就宣布，Model S 75D售价从原来的75.8万下调到71万元左右，下调了4.8万元左右;Model X P100D售价从原本的140多万元下调到131万元左右，下调了约9万元。

Model S 75D

随后，多家进口车企纷纷宣布降价。

昨天，沃尔沃汽车宣布：全系进口车全面调价，其中XC90最大降幅达到10.22万元;林肯也宣布全系降价2到6万元;奔驰旗下四大品牌进口车型也宣布降价，降价幅度从0.72万-25.6万元不等;奥迪也宣布从今天起全面下调进口车官方指导价，这次价格下调涉及奥迪品牌旗下A、Q、R三大车系，最大降价幅度为16.5万元。

汽车关税会不会进一步降低

对于汽车关税会不会再次下调的问题，有关负责人则表示，降税后，我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，已比同处于发展中的国家平均水平低。以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。总的来看，我国汽车降税后的关税税率水平符合我国产业实际。

同时，这次相当幅度降低汽车进口关税后，汽车产业需要有一个逐步适应的过程。汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税，将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。

对国产车的影响不会太大

至于对国产汽车行业的影响，有专业人士表示，进口车价格的下降对高档车市场本身的影响不会太大，因为在这个价位领域，消费者对价格的敏感度较低，同时国产车和进口车的交集本身就不大，因此市场格局基本不会发生明显变化。

真正的影响将出现在中档车市场，尤其是20万至30万元档的中高端国产车面临压力。一些原本价格在30万元以上的进口车价格未来有望跌入这一区间，这不仅将分流原来计划购买30万元国产车的用户群，甚至可能会挑动原本计划购买20多万元国产车的潜在消费者“往上够一够”。

据了解，以凯美瑞、帕萨特为代表的中级轿车和以CRV、途观为代表的中级SUV，目前中国定价比美国贵15%至20%。进口汽车占中国乘用车销量约5%，收入约占10%，关税下调主要影响国产化的高端车型。

附：

关税下调如何影响到购车价格?

这个问题大家应该知道，进口车的价格=完税价格+关税+消费税+增值税+手续费+渠道及厂家利润。

1、关税自2006年起就是25%，在今年5月22日降为15%

2、消费税依据排量不同从1-40%不等，另有2016年底实施的加征消费税--零售价超过130万元(不含增值税)的超豪华汽车加征10%消费税;

3、增值税之前一直是17%，自今年5月1日起减至16%

4、杂费主要有：通关费、商检费、许可证、3C认证、运输仓储等

这样说估计大家还不是很清楚，那么小编就为大家亲自算一下。

以一辆到岸价为24万，2.0排量汽车为例。

本次关税下调前：

关税费用=24*25%=6万元

消费税费用=(24+6)/(1-5%)*5%=1.58万元

增值税费(增值税则在2018年5月1日由17%降为16%)=(24+6+1.58)*16%=5.05万元。因此，税费合计约为12.63万元。

关税下调后：

关税费用=24*15%=3.6万元

消费税费用=(24+3.6)/(1-5%)*5%=1.45万元;

增值税费用为(24+3.6+1.45)*16%=4.648万元。

因此，税费合计约为9.698万元，关税降低前后的税费之差约为8%。

也就是说，这辆24万的进口车，在关税下调之后，其最终抵岸价约降低3万元人民币。

另外，如果其排气量为4.0以上，按照40%的消费税计算，最终三税税费合计34万，加上24万的到岸价，即这辆进口汽车的抵岸价为58万。而在关税下调之后，三税税费合计约29.36万人民币，则最终抵岸价为53.36万元，降价4.64万元。