多伦多区域贸易委员会(Toronto Region Board of Trade)提议在多伦多皮尔逊机场附近对401高速公路进行立体式扩建,以缓解公路拥堵现象。
安省401公路(CTV) 委员会表示,多伦多-滑铁卢沿线公路作为关键的运输走廊,目前的拥堵瓶颈造成日用商品价格更高,平均每户家庭每年多花125元。在现有的公路上面和下面增建车道,可以扩大容量,让车流更通畅。
(Toronto Region Board of Trade) 该委员会还提出另外两项建议改善这段公路的货物运输,包括鼓励非高峰时段运输,提高安全性和节省时间与汽油,以及设立区域协调委员会处理现有和未来的“痛点”。
401走廊沿线每日货车数量(红色数字)(Toronto Region Board of Trade)
401公路机场附近堵塞点(Toronto Region Board of Trade) 多伦多区域贸易委员会在之前的报告中,曾经指出这一走廊的货物运输行业对经济的重要性,提出一些瓶颈并衡量延误的影响程度,以及提出政策修改建议。 委员会行政总裁Jan De Silva表示,面对来自美国日益增长的竞争,这一区域必须得到重视。她说,“之前选择在这个走廊设立制造基地的跨国公司,现在有无限的选择去哪里投放投资资本。我们如果想要留住他们,必须解决这一走廊的瓶颈问题。” |
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