冬天来了 特斯拉Model 3的麻烦也来了

　　特斯拉又有麻烦了，虽然比起之前的多起自动驾驶Autopilot模式下人车俱毁的惨剧、及电池起火事故，这次真的只是个不严重的“小”麻烦而已。

　　连死忠特斯拉粉车主都发现，网上一堆车友抱怨的、到了冬天就打不开Model3车门的问题，是真的。

　　特斯拉的Model 3系列去年底才开始陆续交付（中国区Model 3交付或于明年3-4月份启动），而且是从温暖的阳光加州开始，所以气温降低后车锁反应慢的问题一直拖到现在才陆续被爆出来。

　　亲特斯拉的新能源网站ElectrekCo的主编、加拿大魁北克市的Fred Lambert，在收到一系列来自冷锋最前线的加拿大东北部Model3车主的爆料后，用自己的Model 3做了测试。

　　Model 3的门把手是嵌入到车门里的，开门的时候需要车主将设置了指纹锁的一只手指放到门把手的一端，验证后门把手会翘出，方便车主握住开车门。

　　求锤得锤：室外测试Fred Lambert用视频全程记下了这个小测试。当时魁北克的室外温度是零下7℃，他的特斯拉app显示车内温度是1℃，随后他选择预加热到22℃。

　　经过约10分钟的加热（对车内加热系统来说，这段时间完全足够升温到22℃了）, Lambert走到车门把大拇指摁到车把手的右侧。然后他在魁北克零下七度的室外戳了一分多钟，终于，把内置把手戳出来了。

　　这样的自动化驾驶工具的未来，可真是让人瑟瑟发抖。

　　作为资深特斯拉粉丝和车主本人，Lambert认为这个小问题，“很令人担忧”，因为目前看不到好的解决方案：现在最好的解决方案就是在解锁Model 3之前，把预热时间拉到更长。这样真的是很不方便也很没有效率，但这是目前我能想到的最好的办法了。 这真是一款致力于让能源使用更有效的新能源车的悲情悖论。想想看，北美的冬天还没有真的到呢，这才刚开始。