特斯拉自燃烧成废铁，却只能留给你2秒钟的自救逃生时间！

今天要说的事情，我是一本正经的严肃脸对你说，跟生命安全相关的事情，绝对不能含糊!

4月21日晚8时许，上海市徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟，进而起火燃烧，有附近车辆也遭遇烧毁。

隔天早上，特斯拉官方回应：“在得知这起发生在上海的事故后，昨晚我们第一时间派出团队赶往现场。我们正在积极联络相关部门并配合核实情况。根据目前的信息显示，没有人员伤亡。”

特斯拉自燃，波及周遭其他车辆

据小区居民介绍，突发情况发生后，住在小区高层建筑内的居民被紧急疏散。因地下车库散发出刺鼻气味，消防员一度无法进入车库，只能通过朝车库内灌水进行扑救，车库入口也被封闭。

一段监控画面还原了事发时的情况，停在地下车库内的一辆白色特斯拉轿车先是冒出白烟，很快燃烧起火，火势还殃及周遭停泊的其他车辆。目前，车辆起火原因还不确定。

包括特斯拉在内的3辆车(其余两辆是奥迪、雷克萨斯)已经烧成一堆废铁，目前，火灾原因和财产损失正在进一步调查核实之中。

特斯拉自燃给，留给你的逃生时间只有2秒!!

据腾讯科技分析，从视频中看，着火前车辆底盘先是冒出浓烟，然后发生强烈爆炸和极强的闪光，以至于监控探头也来不及调整曝光度，整个画面一片惨白。而由于多数电动车都采用电池底置布局，燃烧的火苗和热量只能从车底向两侧喷涌而出，进而导致特斯拉周边的奥迪等汽油车一并被点燃。

至于电动车自燃后的扑灭问题，现阶段默认的办法就是“任它燃烧”。因为和汽油燃烧不一样，汽油车自燃多发于引擎舱，燃烧速度慢、容易察觉、自救时间充足、可及时扑灭。但是由于电动车的热失控速率难以估计，电动车自燃的扑灭一直是个难题。之前也有特斯拉车型在美国自燃，当场被扑灭，结果在车辆押运途中再次自燃的情况，最后只能将其置于空旷场所，任其燃烧。

后来这台车断断续续冒烟十几个小时，才真正耗光电池包的所有能量。究其原因，电池自燃并不是可燃物与氧气之间的化学反应，所以不能用传统的隔离空气这种灭火原则。电池自燃是正负极电解液之间的剧烈反应，即便没有氧气它依然难以控制。

特斯拉安全事故频发，频繁召回

2014年2月，加拿大多伦多市一辆买来仅4个月的特斯拉Model S型电动车，在并未插电的情况下发生自燃。

当时的特斯拉自燃事故现场图↓↓↓

特斯拉自燃事件在国内外都不少见。据不完全统计，特斯拉Model S、Model X系列电动车自上市以来，已发生近50宗燃烧或爆炸事故。

特斯拉前工程师马丁特里普曾经爆料特斯拉的电池确实有问题，但领导人依然心存侥幸。有业内专家认为，对于上述车型频繁的燃爆原因，特斯拉官方从未积极正视，不对电池总成及控制策略进行根本修改，这意味着燃烧或爆炸事故或将持续发生。

以下是特斯拉汽车近几年数量较大的召回行动：

2019年1月18日

特斯拉汽车(北京)决定自2019年4月10日起，召回2014年2月4日至2016年12月9日期间生产的部分进口Model S汽车，共计14123辆。召回原因是副驾驶安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在副驾驶安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

2018年1月15日

特斯拉召回了2013年9月24日至2013年12月21日期间生产的特斯拉部分进口2013年款Model S汽车。

2017年10月份

特斯拉在美国宣布，自愿召回1.1万辆Model X汽车，仅仅相隔一周，在中国又召回部分进口2016和2017年款Model X系列汽车，共计2277辆。两次召回原因同为上述车辆第二排座位上存在隐患。

2017年4月份

特斯拉也发生过Model S和Model X的召回，当时是因为供应商提供的电子泊车装置存在潜在的制造问题，泊车制动可能因此无法释放，特斯拉宣布召回在53000辆Model X和Model S。而更早之前，特斯拉还曾因第三排座椅不牢固，宣布召回2700辆Model X。

特斯拉事件后 网友脑洞大开网络新梗频出

城门失火殃及池鱼啊，旁边的audi和LEXUS已经泪牛满面啊。。。。。。

您有一条新消息：您的车子正在燃烧

算了，反正天天吃土的小编也买不起特斯拉，是没有这种有钱人的忧愁的，

这篇文是写给你们有钱人的，哈哈!!