约克地区交通服务部门(York Region’s transportation services)近日发布了一份报告,表明约克区发生汽车交通意外的数字有下降趋势,但涉及行人与骑自行车的交通意外数字仍然非常高。
图片来源 yorkregion.com 报告指出,尤其是在南约克区内,行人与骑自行车的人被汽车撞的风险越来越高。鉴于这种现状,约克区交通服务部门正着手在多个地点进行研究,包括位于烈治文山、万锦市及旺市4个主要交通交汇处的行人与骑自行车人士的安全问题。 这4个行人与骑手被撞事故频发的十字路口分别是: 烈治文山Mackenzie Drive与Bayview大道 旺市Bathurst街与Carrville/Rutherford的交汇处 万锦市Yonge街与Clark大道路口
旺市Bathurst街与Clark大道交汇处
道路与交通营运总监Joseph Petrungaro表示,以上这4个十字路口的行人与骑自行车人士流动十分高,所以发生交通意外的机会也相对较高。 “交通部门已经注意到了这个情况,”Petrungaro说,今年夏天开始,当局会在这4个十字路口作出调整措施,包括改变红灯的时间,设置专属左转灯、行人与骑自行车人士标志,及行人优先过路标志。
图片来源 yorkregion.com 作为改善交通状况计划的一部分,烈治文山、万锦和旺市的工作人员将在事故频发的道路提供安全角,帮助行人和骑手回答问题,提高教育。 最新的数据统计显示,行人与骑自行车者比其他任何人都更容易受伤和死亡,尤其是在夏季的8月份,但夏季过后,秋季日光时间减少,对行人来说风险也非常大。 2014年至2016年,超过80%的自行车碰撞和95%的行人碰撞事故都导致了不同程度的受伤及死亡。Petrungaro表示,对司机来说,经过十字路口时一定要注意减速;而对行人来说,在等待过马路时最好和司机有眼神交流,确保被司机看到。 |
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