近日,《华盛顿邮报》引述总部位于美国加利福尼亚的研究公司Mobile
Experts的首席分析师乔·马登(Joe Madden)的话报道称,华为的美国零部件库存将用尽。 此前,也有媒体根据华为5G基站每月的出货量估算,华为囤积的美国零部件将在年底前耗尽。
自2018年底孟晚舟事件发生后,华为公司就开始做最坏打算,针对可能遭受来自美国的制裁做准备。一方则是华为的“备胎计划”,通过自研或者培育中国国内供应商,以及转单不受美国影响的零部件供应商,来保障零部件供应;一方面是尽可能囤积华为所需的可能受制裁影响的零部件,为“备胎计划”争取时间,外界曾预计这将为华为争取到一年的缓冲期。 2019年5月华为被美国制裁后,任正非在接受采访时就多次表示,“烂飞机”上通信行业的“洞”修补得差不多了。事实上,乔·马登在《华盛顿邮报》的报道中也承认,华为“将换用自己的产品”。当然,他也认为“这可能会降低华为5G设备对全球买家的吸引力,因为华为的技术可能不如赛灵思的先进”,“如果赛灵思的芯片被更换,华为将会陷入困境”。 |
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