Pickering将建立一个大型机场帮助皮尔逊分担客流量

对于Durham地区来说，2020年是最重要的一年。上周五，政府宣布，该地区有望在今年最终建成一座谋划已久的Pickering 机场，预计此举将重新点燃该地区政界人士与当地居民之间的恶战。

最近，当地政界人士开始暗示，联邦政府正在研究咨询公司KPMG发布的最新报告，有关该机场的猜测随之升温。

据报道，一份文件概述了增加大多伦多地区机场的可能性和必要性。

皮克林市长戴夫·瑞安(Dave Ryan)是建立机场的坚定支持者，他在去年12月声称，他收到了联邦交通部长马克·加诺(Marc Garneau)的一封信，告诉他，这份报告目前由安大略省交通部(Ontario Ministry of Transportation)负责。

瑞安在接受采访时表示:“从我们的角度来看，我们相信建立一个新的机场，这将为机场的发展带来积极的影响。”

“我们得到了广泛的政治和商业支持，大家都已经认识到时机已经到来。”

然而，尽管政客们希望能够迅速启动机场建设项目，但该社区的其他成员却反对并呼吁政府应该保护这片土地，扼杀机场项目。

“土地优先着陆”志愿者组织主Mary Delaney说，“机场对这些土地的威胁必须消除，这些土地必须得到永久保护。”

Mary Delaney声称，正在拟议中的机场项目将会给环境带来巨大的灾难，这么一大片土地应该用于农业和耕作，而不是建立机场。

她补充说:“由于政见的不同，我们当地的市政和地方政府现在双方都势不两立，咄咄逼人。”

如果建成，这个新机场将有助于缓解多伦多皮尔逊机场的拥堵状况。皮尔逊机场是目前GTA中唯一一个大规模的机场。

目前，皮尔逊机场每天能接待高达17万名乘客的客流量。

1972年，总理皮埃尔·特鲁多(Pierre Trudeau)领导的联邦政府在皮克林收购了1.86万英亩土地，用于修建机场。

从那以后，这个项目就一直被搁置，很多土地现在都被用作农业用地。

你是支持建立新的机场还是保护环境呢?