明文规定：不准外卖员搭电梯 他说：不给差评就行

中国“叫个外卖吃吧”已成民众顺口熘。尽管行业普及速度快，但不少人对于“送外卖的”仍带有职业歧视，甚至还有办公大楼不准外送员搭电梯，图为示意图。中央社

中国外卖骑手人数约数百万，“叫个外卖吃吧”已成民众顺口熘。尽管行业普及速度快，但不少人对于“送外卖的”仍带有职业歧视，甚至还有办公大楼不准外送员搭电梯。

目前中国两大外送平台为美团与饿了么，美团报告显示，2018年有270多万骑手在美团外卖获得收入，比2017年增加近50万；至于饿了么旗下蜂鸟骑手的注册人数早已突破300万人。

对自由的向往是部分民众加入外卖的主要原因。“80后”的张大民老家在东北，7年前到上海打拼时，一开始在餐厅当服务生，但他看着来取餐的骑手“好像满自在的”，两年多前决定“跳槽”送外卖。

回首两年多来的外送员生涯，张大民觉得“挺好的”，相较服务生一天至少要工作10小时，骑手每天就是忙中午、晚上这两个用餐高峰，前后加一加大概只要忙4小时，其他时间都可自由调配。

张大民说得很轻松，但遇到用餐高峰，身上有时一挂就是12单以上；除此之外，别人吃饭的时候他们在送餐。曾为骑手的张大民妻子小李说，为了让别人准时用餐，她常舍弃电梯不搭，改而拔腿奋力爬上10层高楼。

“基本上10层楼以下，我都是用走的”，小李表示，如果餐点不能准时送达，不只不能赚钱，还要被扣钱，等电梯太浪费时间了。

表面看来，不搭电梯是外卖骑手的“敬业选择”，但小李进一步提到，有些大楼明文禁止骑手搭电梯，理由很多，包括外卖平台并没有缴纳大楼的电梯使用费等。他认为，与其花时间了解各大楼规定，不如用走的。

中国网友也为了这项问题争论不休，不同意让外送员搭电梯的人认为，别对上班族道德绑架，其实外卖小哥赚的不比白领少；支持外送员搭电梯的一方则称，人与人之间的互相是多么的可贵，勿以善小而不为。

小李说，外送员在外吹风淋雨，像她先生张大民每逢冬天手上都会有冻疮，又因抢快摔车，至今满腿伤痕，外送员基本上爬楼梯习惯了，给不给搭电梯已不那么重要，只期望不要乱投诉和差评，让外送员被扣钱。