福特汽车将在中国生产Mustang Mach-E电动汽车

福特汽车公司(Ford Motor Co., F)周四表示，将首次在中国生产其标志性的野马(Mustang)汽车。目前该公司试图能再度吸引中国消费者。

根据福特汽车的声明，在华生产的Mustang Mach-E将于今年晚些时候在中国上市销售，争夺中国高端电动汽车市场份额。该车型是福特的旗舰款电动车，最近已在美国上市。

电动汽车领域正在迅速变得拥挤，各家公司纷纷涉足。本月早些时候，特斯拉(Tesla Inc., TSLA)开始交付其在中国生产的Model Y，这是继Model 3之后特斯拉在上海工厂生产的第二款汽车。同样在本月，大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE)表示，将很快开始交付首批在两座新建的中国电动汽车工厂生产的电动汽车。

蔚来汽车(Nio Inc., NIO)、理想汽车(Li Auto Inc., LI)和小鹏汽车(Xpeng Inc., XPEV)这三家中国的高端电动汽车初创企业在去年开始受到关注。这三家公司都在美国上市，2020年10-12月当季在中国共交付了近4.5万辆汽车。蔚来汽车近期推出了一款新型电动轿车，是其第四款量产车型。

电动汽车在中国的销量预计将强劲增长。中国政府的目标是到2025年每年销售约500万辆电动汽车，相当于汽车总销量的五分之一。根据中国乘用车市场信息联席会(China Passenger Car Association)的数据，去年电动汽车在华销量为111万辆，占到中国汽车市场的近6%。

Mustang电动车在美国的起售价为4.97万美元，评论人士的反响整体不错，不过有人质疑这样一款运动型多用途车(SUV)是否适合冠以Mustang品牌，因为Mustang以往是被用在运动型双门轿跑和敞篷车上。福特还没有透露该车型未来在中国的售价。

2020年9月26日，在北京车展亮相的一辆福特Mustang Mach-E电动汽车。图片来源：MARK SCHIEFELBEIN/ASSOCIATED PRESS

Mach-E为福特提供了一个再次吸引中国消费者的机会。最近几年，福特汽车在中国的销量低迷，按照该公司高层的说法，部分原因是这家总部位于密歇根州迪尔伯恩的公司难以跟上快速发展的中国市场的步伐，导致车型过于陈旧。迄今为止，Mustang在中国只能靠进口，价格昂贵。在中国生产该车型将使福特既能节省运输成本，又不用缴纳进口关税。

福特2020年的在华销量同比增长6.1%，至602,627辆，但这仍大幅低于该公司2016年127万辆的最高在华销量。

该公司于去年3月推出了首款中国制造的林肯(Lincoln)车型。该车型去年在中国的销量增长三分之一，达到6.17万辆，不过，相较于通用汽车公司(General Motors Co., GM)的凯迪拉克(Cadillac)以及规模更大的德国汽车三巨头奥迪公司(Audi AG)、宝马汽车公司(Bayerische Motoren Werke AG, 简称：宝马汽车)和戴姆勒公司(Daimler AG)旗下的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)而言，林肯在中国市场上仍然是一个小角色。

近两年前，福特推出了“福特中国2.0 (Ford China 2.0)”新战略，旨在改善该公司在全球第一大汽车市场的财运。这一新战略的内容包括任命一个主要由中国人组成的领导团队，并承诺推出更多符合中国需求的产品。