台铁火车出轨事故：惨重伤亡与现场状况

　　台湾“台铁”“太鲁阁号”事故截至目前造成至少50人死亡，140多人受伤。台湾将下半旗3天表示哀悼。

　　目前事故列车上已无人受困，搜救工作已经告一段落。现场将开始事故取证，抢修等后续工作。台湾国家运输安全调查委员会正在对事故原因进行调查。

　　台湾“台铁”一辆清晨由台北树林前往台东的“太鲁阁号”408车次，上午九点左右于台湾东部花莲县清水隧道出轨，车厢勐烈撞上隧道墙壁。

　　这是台湾近几十年来最为严重的火车事故。台湾交通部表示，台铁局将发放死亡慰问金每名10万元、受伤慰问金5000元。

事故现场附近的援救工作持续到入夜以后

　　台湾总统蔡英文在社交媒体平台表示，对于此次重大伤亡非常遗憾，她“和国人同感哀伤”。

　　她表示，将持续尽全力进行抢救，会全力协助死伤者家属，在最短时间内调度抢修交通，并彻查事故原因。

　　根据台湾交通部“台湾铁路管理局”（TRA）提供的资讯，这起严重的交通意外起因“疑似”是在自强隧道附近作业的工程货车从山坡坠落，撞到正在通过的列车，导致火车列车脱轨，部分车厢在勐烈擦撞击隧道墙壁，造成车厢严重扭曲变形。

　　花莲县警察局长蔡丁贤告诉中央社，初步判断，当时正有交通部外包进行的隧道工程，疑未拉手煞车，导致车辆滑落撞上列车。目前初判撞击点在第8车的车头，事发当时工程车上没有驾驶。

一些旅客试图从列车顶脱身

足够重视安全吗？

　　BBC驻台湾记者萧霭君（Cindy Sui）分析：

　　台湾的交通网络给人留下深刻的印象，其中包括1,000多公里的铁路。火车每年运送的乘客超过2亿人次。

　　事故虽然罕有发生，但本次的这起脱轨事故，如果确实是由停在附近斜坡上的施工车辆滑落到铁轨上造成的话， 将是近期一系列因为人为疏忽或人为错误造成的事故中的最新一起。

　　这些事故包括：

• 2018年，由于速度报警系统失灵和司机忙于与指挥中心通话而没有在进入弯道前减速造成火车脱轨，18人死亡；

• 数家工厂为工人提供的宿舍不安全发生火灾，造成人命损失；

• 2019年，一座大桥因缺乏维修坍塌，导致4名外来渔民遇难；

• 2014年，对地下管道的疏忽造成化工厂爆炸，32人死亡。

• 这起最新的火车脱轨事件让人们对台湾是否足够重视安全和预防事故提出疑问。

• 花莲当地的脸书社团“花莲同乡会”，有许多民众提供现场逃生照片，民众并互相提醒不要前往意外现场，并避开附近的苏花公路，避免造成搜救团队的交通困难。

　　花莲一位民众张先生向BBC中文说，意外发生后，他赶赴现场将朋友接走。

　　该名友人向张先生说，事发时大家都在休息，自己正在第三节车厢。突然感觉列车没有减速，直接撞击到某物后紧急停止，所有人都被惊醒。

轻伤旅客带着自己的行李努力走出隧道

　　该名友人走出车厢后，有看到疑似货车的车辆残骸在铁轨旁边，所幸友人跟同车厢乘客并未有太大伤势，但至受到严重惊吓，该名友人表示目前无法受访。

　　由于目前是台湾清明节假期，该列车载满乘客。台铁在记者会上表示，死者中包括一名法国人，伤者中包括两名日本人及一名澳门人。