有隐情？特斯拉在华销量7月骤降

　　美国特斯拉7月在中国大陆的销量陡滑，是本周汽车行业中比较热门的一个话题。据大陆乘联会（CPCA）的《2021年7月全国乘用车市场分析》报告，特斯拉公司上海超级工厂在7月总产量为32,968辆电动车，出口了24,347辆。路透社称，特斯拉7月在中国交付了8,621辆车，比6月份环比销售下滑了69%。

　　对于特斯拉7月在华的销量下滑，以大胆预测而闻名的“女股神”凯茜·伍德（Cathie Wood）12日的推文中直率地指出：“特斯拉似乎明白，中共想让本土领军车企来称霸大陆的电动车销量市场，但很高兴看到特斯拉能从中国出口高优质电动车，特别是出口到整车设计标准很高的欧洲市场。”

　　伍德的看法并不是空穴来风。特斯拉的上海超级工厂从新厂快速建成、到高效投产后的两年内，电动车年产能已达到45万辆。之前，特斯拉就表示要上海超级工厂将替代美国弗里蒙特工厂，而成为“新的主要汽车出口中心”。特斯拉在7月27日的一份声明中说：“由于美国需求强劲和全球平均成本优化，我们完成了上海超级工厂作为主要汽车出口枢纽的转型。”

　　但对于在大陆的7月销量状况，马斯克做了另一番解释。他未对政府影响因素做出任何评价，他强调了生产计划与汽车芯片供应短缺的影响。他回复了伍德的推文：“每季度的前一半时间，特斯拉为出口海外市场制车，剩余一半时间才面向当地市场。” 同时，他还称，“正如公开披露的那样，我们是在一些“标准”汽车芯片供应极端短缺的情况下运营着。到目前为止，问题最多的是瑞萨（Renesas）和博世（Bosch）。”

　　但也有业内的一些人士认为，7月销量下降与上海女车主维权、大陆媒体对特斯拉的负面报道、特斯拉国产车价格下调等因素也有关。