![]() 俄乌战争影响,航空公司改道。(王冬桦摄) 禁飞制裁令持续扰乱全球运输业,为避开俄乌领空,加拿大航空从温哥华飞往印度新德里的班机现需穿越北大西洋东行,多花费数小时绕道都柏林。 随着部分航空公司改道或暂停航班、供应商切断与俄罗斯的联系,俄国入侵乌克兰的后果正持续扰乱全球运输业。 距离俄国挥军乌克兰已过去两周,包括加拿大在内的欧美多国纷纷对俄罗斯实施经济制裁,并对该国航空公司关闭领空。多个飞机零部件制造商、租赁商、票务公司按照政府制裁措施,切断了与俄罗斯的业务往来,此举可能会迅速削弱俄国商业航空业。 加拿大航空公司(Air Canada)亦在受影响之列。虽然并无班机飞往俄罗斯或乌克兰,不过,加航已将前往中东及印度的班机改道,以避开经过俄、乌两国空域。例如,飞印度的航班现需经停爱尔兰都柏林以获取燃油及更换机组人员。 加航发言人菲茨帕特里克(Peter Fitzpatrick)表示,避开俄罗斯领空的代价是,航程增加额外三个半小时甚至更长时间。除航线外,具体飞行时间还会受到多重因素影响。 本报记者查询全球航班追踪程式Flightradar24发现,本月5日加航AC44从温哥华飞往印度首都新德里的航班,一改往日路线,先是向东飞行,穿越北大西洋,历经8个多小时抵达都柏林停靠。随后又继续向东穿越欧亚大陆的德国、奥地利、罗马尼亚、土耳其、土库曼等国,全程仅空中时间就超过17个小时。 另一方面,总部位于满地可的飞机模拟器制造商CAE Inc.已停止为俄罗斯航空公司提供飞行员培训设备的服务。公司发言人阿尔法(Pascale Alpha)表示,CAE向俄国出售模拟器。虽然无法透露在俄业务规模,但CAE称,对公司整体而言无足轻重。此外,CAE的禁令还包括禁止在国外培训俄罗斯航空公司飞行员。 亚洲方面,日本航空公司及东京全日空控股公司均表示,由于难以避开俄乌领空,目前已暂停航班。 |
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