为弥补财政缺口 多伦多可能变成“万税”之市

多伦多市政府在今年面临高达9.93亿元的财政预算缺口，多市议会将再次就徵收新税开展调研，诸如商业泊车税、零售营业税和交通拥堵税等。 其中，曾被已故的前市长福特（Rob Ford）取消的汽车登记税也可能被重新引入，预期每年将给市府带来1,800万元至9,400万元的收入。

多市议会属下预算委员会已在上周听取了市府职员有关徵收8种新税或收费的简报。根据简报，徵收酒精税可带来每年2,100万元至1.51亿元的收入；向诸如游乐场和电影院的入场券徵收娱乐和游乐税，可带来每年400至3,500万元收入。

此外，恢复向更新车牌的司机徵收汽车登记税，可带来每年1,800万元至9,400万元的收入。收费为每天5元至20元的交通拥堵税，每年可产生8,900万元至3.77亿元的收入。向一些商品和服务徵收1%的市政销售税，每年可产生3.6亿元的收入。

另外，向多市居民的就业收入徵收税率为1%的个人市政收入税，预期每年可带来5.8亿元的收入。如果对应课税收入徵税，可每年产生9.26亿元的收入。徵收商业泊车税可每年带来1.71亿元至5.35亿元的收入。

不过，市府职员警告，很多提供上述数据的信息来源於谘询公司KPMG在2016年撰写的一份报告，其中的很多税项和收费需要花费数百万元的行政开支以及获得省府或联邦政府的特别许可才能徵收。

多伦多预算委员会主席克劳福德（Gary Crawford）指出，很多收费需要花费一至两年的时间来研究和实施。

士嘉堡的市议员汤普森（Michael Thompson）指出，在物业税的加幅高达5.5%，以及市府建筑物的税收增加1.5%的基础上，向居民徵收额外的收费，将很难被消化。

他说：“在我的选区，很多居民不得不打两份或三份工，方才能养家糊口。因此，在税收方面的任何增加，将产生影响。”

多伦多市长庄德利的办公室在上周五(27日)发表的一份声明中说，市长对於在未来徵收新税或费用持开放的态度，但现在不是时候。

上述声明说：“多市居民现正面临可负担性的挑战，在徵收酒店税、房屋空置税、适当调升物业税和市府建筑物的税收之外，认识到这些真正的挑战，市长庄德利和市议员克劳福德不考虑在今年进一步引入任何新税。”