教你看TTC Transfer或申请做TTC司机

第一：教你怎么看懂TTC transfer

问：同方向能用TTC transfer吗?比如39路leslie finch下，然后再上去到finch stn。

答：同方向是不能的，你的例子里面，finch/leslie 下来以后就 不能再坐同方向的车去 finch stn了，只能换南北向走。

问：TTC transfer是不是二小时内有效?

答：TTC transfer有效时间这个问题是一个很大的误区： transfer没有有效时间的，也就是说没有时间限制。transfer背后有几项注意事项。其中有一项叫做  must be used within

reasonable time . 这里这个 reasonable，就是一个很模糊却又很人性的一个设计。

举2个例子说明：

譬如我要从markham/steeles，坐车去kipling stn， 在rush hour的时候，如果地铁有delay的话，我到kipling就肯定超过2个小时了， 那是否证明我的transfer无效了呢? 不是的，整个旅程我没有离开transit system,没有stop over 没有return,也没有做其他事情，那么我这个transfer就是有效的,尽管已经超出2小时了，但是依然有效。

再如果，同样是rush hour,我从finch/brimley 坐车去太古，坐finch east 39到了 kennedy/finch以后， 我下车，去旁边的Tim horton里面买咖啡， 因为顾客多，这个买咖啡用去我半个小时时间， 这个情况43 kennedy 司机就有权力说我那个Transfer是 invalid， 因为在rush hour的时候不可能让乘客在那里等30分钟而一辆车都没来。 从我在39 路车下来，

到我登上这个43路，中间间隔了30分钟时间，这个不是一个reasonable time.

 

 

问：想买TTC车票，怎么申请?

答：申请网站：http://ttc.ca/TTC_Business/Becoming_a_TTC_Fare_Media_Seller/index.jsp

问：人太多从后门上的，没办法挤到前面投币，就这么没缴钱就坐车了，会被开罚单吗?

答：如果enforcement 没有在你从后门上的时候截住你问你要 proof of payment, 那你就没事..如果有 transit enforcement officer 问你那你就有麻烦了。

问：TTC transfer是如何看?

答：如图示：

 

第二：TTC司机的申请条件

问：需要什么条件可以当上TTC司机?

答：高中毕业，G牌，身体健康，不吸毒不酗酒，无犯罪，有一定的customer service经验，英文会说会听，就行。。

问：私立colleage 的文凭可以去做TTC司机吗?

答：发放的文凭安省如果承认吗就没有问题。

问：怎么才能申请到TTC司机岗位?

答：TTC司机岗位招聘网址：http://ttc.ca/Jobs/transit_operator_drivers_recruitment.jsp，一年TTC大约招聘500名新司机(具体人员多少有TTC决定)。

问：TTC司机年薪多少?福利有什么?

答：工作2年后每小时$30.xx，福利包：牙100% 药100% 每年$500的按摩，$1000的物理治疗，还有一些烂七八糟的。

问：TTC司机辛苦吗?上班时间是怎么样?

答：刚刚开始是很辛苦的，资历低，就只能上夜班，晚上9点到第二天早上6点的那种， 不过新人就来了，就可以慢慢恢复到白天上班了。

问：考什么牌可以开TTC的车 考多久?

答：只要有G牌就可以，不需要几年以上的开车经验，通过面试以后会给conditional offer， 然后有一个25天的trainning， 在day 16的时候会考C牌，C牌就可以开BUS了.

问：TTC司机自己坐TTC要钱么?

答：不需要的,  TTC by-law 里面有明确规定: uniform, employee card 都是  valid proof of payment。

问：新司机工资是多少?

答：刚开始大约$20.80/周

问：为什么很少见到中国人当TTC司机，中国人是不是比较难进TTC呢?

答：这个就不清楚了. 个人估计是大伙都学计算机或者business 了, 没有人愿意啊.

第三：TTC司机生活、工作遇见的情况

问：做TTC司机有什么不好的地方还有好的地方?

答：好的地方： 工资，上班时间很灵活，自己安排上班时间和 off day，福利啊保险啊都很不错，跟不同的人打交道是很有意思很challenge。不好的地方： 工作有时候会很累，遇见难缠的客人会让人头大，开车时路上其他的小车会让人心惊胆战，开车的时间长会腰酸脖子疼，最主要的是： 没有特别的成就感。没有那种攻克完一个project以后那种成就和满足，每天都是那么平平淡淡。

问：BUS如果出了交通事故 (自己责任or不是自己责任) 会有什么影响?

答：有三种事故:

primary preventable: bus driver自己出错, 譬如追尾, 闯红灯等等, 这个是最严重的, 一般是不给上班, 也不给工资, 视严重程度来看, 从几天 到几个月都有可能..

secondary preventable: bus driver 自己没有错, 别的司机的错, 但是如果bus driver 能做出避让行为就可以避免却没有做出,这种事故属于secondary preventable, 譬如 从马路上bus bay 里面出来, 旁边的小车不让, 硬挤进去然后撞上了, 这种就属于secondary preventable. 如果bus 停下来让小车先过,就可以避免事故. 这个的结果就比较模糊, 从给warning letter 到  days without pay 都有可能..

non-preventable: 就是bus司机一点错都没有, 事故完全是由对方造成..例子就如前几个星期在 steele /middlefield 那里的严重车祸, 或者说是bus 停着的时候被追尾, 再有 对方闯红灯t-bone bus.  这个情况下司机完全没有责任, 不会受到任何惩罚。

问：在intersection停，看到马路对面需要立刻并道的TTC有权利让隔壁的车红灯起步后不能走要让他们?

答：等红灯的时候, 跟bus 并排停的车里:

第一辆车, 可以不用让, 但是一定要在红灯刚刚变绿的时候大脚油门开走, 如果慢慢悠悠起步, 那还是让一下吧。

第二辆车,  可让可不让, 如果不让, 那就一定要紧紧跟着第一辆车大脚油门开走,不然,就等着被逼着踩刹车把..

当等红灯的时候, 因为bus 比一般车长, 所以 第一第二辆车,不属于 approaching from the rear, 而是 parallel. 此时, 第一辆车 可以不让,  但是当变灯后bus 启动了同时开始signal to re-enter the lane, 那么第二辆车此时属于approaching from the rear, 应该让. 而BUS 启动速度慢, 第二辆车可以借助加速优势冲过去, 但是出了事故, 第二辆车 at fault 的几率就很大了

第三辆车, 无论如何都需要让。

千万不要从直行线上右转, 出了问题 100% 小车的错, 尤其是在bus 上下客的时候, 因为你不知道什么时候 bus 开始re-enter the lane,  可能几秒钟,可以20多秒,  一旦在bus re-entry 的时候撞上, 责任在小车, 为什么? 因为直行lane不是转向lane, 直行lane 不可以转向, 尤其是 turn lane 上没有disable vehicle 而是一个 upload/unload bus的时候 。在bus 双闪换班的时候, 如果想要转, 那得extra careful, treat it as a disable vehicle on the turn lane。

千万千万别在直行lane 上右转了, 还有一种可能bus drive wave at you to make the turn, 那你就尽管转吧, 那个司机开快了,需要kill the light to wait for schedule

问：TTC司机上晚班的有没有遇见抢劫公车或者惹事什么的?

答：抢劫公车是一定没有的,因为farebox我们司机也打不开, 但是抢劫司机还是有可能发生的, 不过几率很低, 公车里到处都是摄像头。惹事的人是有的, 看线路问题, 同样的看什么时间什么日期, 我一同事在 new years eve, 开晚上8点到凌晨3-4点的shift, 告诉我们车上有打架的; 有高中女生帮男友blow job的; 喝醉酒了车里大声唱歌,旁边哥们拿不爽结果掏刀威胁要shut up, 等等.

问：好多TTC司机在铁路前头停车开一下门 到底是什么意思?

答：安省交通法规定,所有bus ,校车, 必须在铁路前 完全停下, 把门打开, 听一下有没有火车来, 然后再前进.. 你没看错, 是听一下火车有没有来,..  尽管很多铁路前都有 gate and crossing signal lights., 但是在一些小路上是没有那个信号的, 这个时候如果火车来了,而司机又没有停, 会撞车的..

具体为  HTA  section 174(1)

Section 174 of the Highway Traffic Act States(1) The driver of a public vehicle upon approaching on a highway a railway crossing that is not protected by gates or railway crossing signal lights, unless otherwise directed by a flagman, shall ,

(a) Stop the vehicle not less than 5 meters from the nearest rail of the railway;

(b) Look in both directions along the railway track;

(c) Open a door of the vehicle and listen to determine if any train is approaching;

(d) When it is safe to do so, cross the railway track in a gear that will not need to be changed while crossing the track; and

(f) Not change gears while crossing the railway track.

TTC 要求所有railway cross 都要stop, 不管是不是protected