炮制统一事实 中国民航局夜间突然放话...

中国民航局30日晚间突然宣布，将自2月1日起取消M503航路自北向南飞行偏置，并启用M503航路W122、W123衔接由西向东运行。

中国民航局30日在官网宣布，2月1日起取消M503航线自北向南飞行偏置，后续并将启用连接M503航线的W122、W123航线由西向东飞行。中国民航局提出的理由是“提升空域运作效率”。随后中国国台办则进一步指出，此举意在缓解有关地区航班增加的压力，以保证飞行安全，减少航班延误；也有利于改善两岸航班运营，进一步便利两岸人员往来，符合两岸同胞共同利益。

对于中国“突袭”，陆委会立即表达严正抗议及强烈不满，要求中方立即停止不负责任的飞航行动。台湾民航局表示，中方措施与2015年启动该航路时双方沟通结果有明显差距，台方深表遗憾并严正抗议。

中国民航局片面宣布取消M503航线自北向南飞行偏置，并启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，我方表达严正抗议和不满。（合成设计划面）

中国民航局30日发布信息，自2月1日起取消M503航线自北向南运行的飞行偏置措施。（取自中国民航局官网、交通部民航局提供）

面对中国“突袭”，陆委会表达严正抗议及强烈不满，要求中方立即停止不负责任飞航行动。图为副主委詹志宏。（资料照片／张哲伟摄）

陆委会指出，疫情过后，中方国际航线根本尚未全面复航，中国却佯称开通相关航路是为缓解有关区航班增长压力；事实上，此一决定从未经过两岸沟通，完全不尊重台湾。陆委会谴责中国的动作不仅罔顾飞安，更刻意以民航包装对台政治，乃至军事的不当企图，有改变台海现状的疑虑。

2015年1月，中国片面在台海中线西侧划设新的航路M503，台湾政府以M503航路过于接近海峡中线及相关敏感空域，将压缩台湾空防预警时间而严正反对。随后当时的马政府与中国展开协商，陆委会表示已与中国达成协议，同意M503南下运行，暂时平息争议。

然而在2018年1月，中国在未与台湾磋商的情况下，片面宣布启用M503北向航路及相关衔接航线；如今再度未经两岸协商，公布相关作法。我方认为，此一动作不仅直接压缩台湾空防预警时间，冲击台湾空防，

陆委会要求对岸，停止2月1日起执行相关航路运作的决定，若中方一意孤行，必须承担任何影响两岸关系的严重后果。