Shein、Temu等电子零售正颠覆全球航空货运业

Shein和Temu等快速时尚电子商务零售商，自去年下半年起崛起，为迅速交货吸引消费者，它们不断争夺有限的航运空间，正改变全球航运生态。

Shein、PDD集团的Temu和ByteDance的TikTok Shop，近年推出网购服务。它们大部分产品都是直接从中国工厂空运给顾客，包装上都有独立地址。

据美国国会去年一份报告称，Shein和Temu每天发送近60万个包裹到美国，令广州和香港等亚洲枢纽的空运成本上升，淡旺季几乎消失，并造成货运机位竞争。

根据货运顾问公司Cargo Facts Consulting的数据，Temu每天运输约4000吨货物，Shein为5000吨，阿里巴巴为1000吨，而TikTok则为800 吨。Cargo Facts Consulting称，这相当于每天约108架波音777货机的运输量。

研究公司Coresight Research称，在低价如10加元的上衣和5加元的短裤等服装的强劲需求下，仅Shein一家店的销售额，就占全球快速时装五分一市场。

快速时装电子零售商Shein急速冒起， 估计已占全球五分一市场。

照片：AFP VIA GETTY IMAGES / YUICHI YAMAZAKI

航运无从疏导红海危机　

货运公司Bollore Logistics大中华区营运总监里卡尔（Basile Ricard） 说，目前最影响空运业的，不是红海航运危机，而是像Shein或Temu这些中国电子商务公司的发展。

全球企业正因红海运输中断而争相寻找替代方案。也门胡塞武装组织袭击红海航运船只，迫使船只绕道苏伊士运河。

一家航空货运公司的管理人员匿名表示，到苏伊士运河危机爆发时，电子商务已经把空运额都买光，不能分担航运压力。

红海运输中断，令全球争相寻找替代方案。

照片：GETTY IMAGES / SAYED HASSAN

航空货运成本上升

从去年开始，快速时尚的需求突然激增，Shein和Temu的增长，将其他行业挤出货机。

增长除了令中国航空货运费上升外，也令外界担忧全球长远运输力短缺。

Cargo Facts Consulting总监奥乔沃（Guillermo Ochovo）说，这种电子商务模式，无论从利润还是环境角度来看，都是不可持续的。

他表示，空运成本高昂下，Shein和Temu现在都在考虑海运，以及在中国境外设仓库以缩短运输时间。

Shein表示已开始将货物送往美国仓库。Temu亦指，正寻找欧美卖家以缩短送货距离和时间。