新时代，“廉航”穿搭爆火

前些天各地机票价格跳水的新闻里，冒出了一条让大家看了怀疑眼睛热搜：

上海到泰国清迈、杭州到济州岛的。

执飞的是国内著名廉价航空公司——春秋航空。

尽管后来证实，软件上显示的0元是叠加了平台优惠券、且不包含税费机检燃油费的价格，不存在免费国际航班。

但这并不妨碍它又掀起了网友们对于廉航的又一轮讨论热情，大家互相分享起自己坐廉航的经历、省钱攻略等等。

坐廉航如何躲掉行李钱。

廉航机票价格低，为了开源节流，航司通常要么不提供免费的行李额度，要么免费额度少得可怜。

也就是说顾客只能选择额外购买行李额度，或者少带行李。

但存在一个规则盲区是，航司对“行李”的规定一般只限于行李箱、背包这些得额外手提或背着的，。

这根本难不倒智慧的劳动人民，年轻人纷纷在网上热情分享自己的“廉航穿搭”——

别管季节是春秋还是夏冬，啥衣服都可以往身上穿。

via@不想再丢三落四的小谢

2023年以来的旅游复苏潮中，廉价航司赚得朋满钵满，像春秋航空去年大赚21亿-24亿，位居中国航司之首。

大部分廉航所允许的手提行李规格只是16寸左右的小巧手提箱大小，容量可能不如咱姥姥姥爷去菜市场时推的买菜车。

行李重量也往往有限，比如常见的7公斤额度。

国内两常见的两家廉航公司对行李的要求图源@JOJOJǒJò

不论是为了体积考虑还是容量考虑，会占掉行李箱大半位置的衣服必须被重新分配。

它们的归宿往往是上身、通通上身。

夏天的衣服轻薄，多穿几层也没事，反正飞机上有空调。

有网友把为旅游准备的所有吊带裙、T恤、衬衫都套在了身上，你别说看起来还怪有风格，像是什么混搭游牧风流浪风。

via @广末荔枝

秋冬的衣服叠穿虽然臃肿，但却同样有着不得不穿上身的理由。

那些呢子、棉衣、羽绒服，要么重量不轻要么体积庞大，一个都不让人省心。

只有全部穿上身，它们才能彻底成为你廉航旅程中的小甜心。

via @宝贝天使安琪

别担心会被同航班的人瞧不起，你穿着这一身顺利通过安检区，更大概率会收获廉航人投来的肯定眼神。

从前电视里看过的往肚子上绑枕头装怀孕，给了坐廉航的年轻人们无限灵感。

别管里面穿了多少层，只要最外面那件能盖住，一切都好说。

via @masaharu

不止普通衣服，有搭廉航准备去外地滑雪的网友直接把滑雪服穿在了身上，省出一些行李空间。

还有准备去浮潜的朋友把救生衣穿上了身，并把浮潜时可能用到的鞋用救生衣牢牢地捆在胸前。

via@JTong

行李额度实在不够的话，潜水镜也不是不能戴在头上。

工作人员不问，你不说；

由于鞋子形状的特殊性，它们搁行李里往往特别容易占位置，经常被廉航人第一个放弃。

要么不带，要么想想别的办法。

网友在外国遇见过一个老哥，背包上系了三双鞋子，原本已经尤为惊叹。

via @小李的干饭日常

没想到等到他起身后还发现，老哥胸前还抱了一个娃。

via @小李的干饭日常

受限于衣服的厚度，以及很多衣服设计都是顺着身形来，一个人在身上能叠穿的衣服数量总归有上限。

我在网上刷到过最厉害的是下面这位朋友，秋冬衣服穿了六件。

光靠叠穿衣服也不是个事，还有电子设备、充电线、生活洗漱用品没地方呢。

有把U型枕的内胆抽出来，换成一些柔软衣物填进去的。

填完后它仍然可以当U型枕用、省了行李费，还相当于一个便捷的衣服分类收纳。

有远看扛着“人腿”到处跑的，仿佛什么恐怖片抛尸现场。

近看是用一条裤子打包衣物，裤子这辈子估计都没想到过自己有这用途。

via @Cosy

还刷到一位让我惊呼天才的网友改造了军大衣，先是在军大衣宽阔衣襟的内侧缝上了收纳袋。

被网友辣评安检时如果拉开军大衣，场面和早年火车站周边的场景不要太像。

同时又在军大衣后侧开口，利用军大衣外壳与内胆之间的空间，衣服随便往里塞。

不过最受大家普遍认可、也容易购买的廉航利器，还得是一件平平无奇的穿搭单品——

别瞧钓鱼马甲看着布料不多，浑身上下都设计成了能装东西的形态。

前胸后背、里里外外、大大小小，能数出十多个口袋。

大家有没有在网上刷到过那种离谱装修改造视频，动不动就“找二舅妈借几个膨胀螺丝，柜子全上墙、多少东西都放得下”。

表面上分隔成不同大小的口袋，基本上足以放完证件、充电线、充电宝、洗漱用品等零碎件。

内侧大小占据四分之一马甲的暗口袋，经网友实测可以装完一个化妆包的护肤与彩妆。

via @到处溜达的毛线团

重点是背面的口袋，放下两本书与IPAD后都绰绰有余。

via @到处溜达的毛线团

一些大号些的款式甚至能装下15.6寸的笔记本电脑，不过这一点可不能被领导知道。

此时如果再搭配一条上下六个袋子的工装裤，廉航董事长都得看哭了。

这一刻“工装”对这条裤子来说不再只是一种时尚风格的形容词，它变得真的巨能装。

首先，廉航的机票更便宜，是通过压缩运营及服务成本实现的。

依然以大家熟知的春秋航空举例，春秋为了摊销飞机维修等非油成本，全部机队都采用的是A320系列窄体机。

其他航司的机型多，需要准备的飞机维修零件多，需要的不同机型维修技术人员也多。

春秋只有一款单机型，在运营成本上省钱多了。

除此之外，廉航航司们在服务成本上的抠门手段或许更让消费者们记忆深刻：

为了每架飞机多设几排座椅、多搭几个人，廉航的座椅位置往往更窄，坐下去膝盖都无处安放。

飞机餐当然也不提供，有的廉航机型直接取消了备餐区、改为了乘客座椅。

via @皮饼

带行李需要加钱，飞机餐需要加钱，一次性毛毯需要加钱，从某种意义上来说连安稳的睡眠也需要加钱。

因为廉航飞机的空乘们会在旅途中推销介绍产品，就像绿皮火车的乘务员们大声推销奶片、果干、火车模型那样。

让乘客头疼的行李限额，对廉航来说是重要的开源节流方式之一。

登机前如果被发现行李超额，临时增加行李额度的费用往往不便宜，

有网友在国外搭乘廉航时看到行李额度有15kg，本以为足够用，却没注意到这15kg有体积大小要求。

到了机场才发现必须限制在45cm*36cm*20cm的规格以内，也就一个手提小包的大小。

这一趟机票价格20多镑，到最后行李收费花了40镑。

via @小龙超怕冷

如果你在机场看到有人打开了行李箱，正在往自己身上套三层外套、两层裤子、三双袜子。

那TA大概率是要搭乘廉航，但行李稍微超重，正在努力给行李箱减负。

这种情况在旅行中其实并不少见，出门总会买点纪念品之类，一不小心就略有超过。

也就是说其实从乘客视角出发，这低额的机票价格本就有一部分是让渡自身体验换来的。

大家和廉航之间的关系，并不是和其他航空之间的彼此体面客气。

而是一种的患难与共情谊。

如果携带的行李确实远远超过免费额度，其实大部分人会主动购买行李服务。

可若是遇上塞不进行李箱的东西只是多出那么一些——

有句俗话说得好：“可以买贵的、不可以买贵了。”

不少人愿意与廉航斗智斗勇，首要原因当然是省钱，但也那么一丝丝隐藏原因是“不可以买贵了”的反骨。

一些年轻人选择“廉航穿搭”时的心态大约接近于——“反正这一趟为了省钱都要受廉航不舒适的罪了，要省钱就干脆贯彻到底。”

比如一位搭廉航去澳洲的网友，被大家评为穿出了“又富又穷”的感觉。

“富”是因为这位网友拥有许多精致的汉服服饰，每一件看起来都很端庄大气。

“穷”是因为为了减少行李重量，她把七八件汉服上下衣同时穿在了身上。

via @你爱吃香菜吗

光是马面裙就往身上围了三四条。

但你别说这想法还挺明智，汉服的一些缎料与刺绣相较于普通衣服克数更重、更压秤，穿身上能有效给行李减重。

via @你爱吃香菜吗

不同航空公司乃至不同机场，对于行李限额规定的执行情况都不一样。

有的会严格提供一个测量铁框，你的包裹能塞进铁框就OK，不能就必须额外购买额度。

via @小龙超怕冷

不少乘客会在这个框前努力调整背包内的物品分布位置，让包平整规整一些，方便塞进去。

via @神兜兜的煤气罐罐

也有一些机场出于人性化或者控制工作量的考量，只由工作人员肉眼评判，

还是那句话，毕竟廉航与乘客们之间的微妙关系是“你不嫌我穷、我不嫌你破”。

在规则允许范围内，双方对彼此都睁一只眼、闭一只眼。