为何人坐车晕，自己开车却不晕？

氧气如何送达人体各处的？血管是怎么一点点堵住的？为何呼吸系统总受病菌侵犯……

有时，医学保健知识是枯燥无味、晦涩难懂、抽象难记的。

生命时报开设“漫绘科普”栏目，以形象的绘画，让这些知识“活”起来，让你能够一看就懂、一学就会。

五一假期将至，不少人已经开始计划旅行，而对于晕车人群来说可就不那么美好了，一想到坐车、乘船、坐飞机就开始反胃。为什么有的人一坐车、乘船就眩晕、恶心呢？

本期，《生命时报》带你沉浸式体验，晕车时，身体到底发生了什么。

晕车，医学上称为“晕动症”，即人在乘坐车、船等交通工具时，容易产生恶心、头痛、出汗、呕吐等不适症状。

荷兰乌得勒支大学研究发现，约2/3的乘车人曾有过晕动症反应，尤其是在乘坐长途客车时更严重。人之所以会晕车，与体内保持平衡的三大系统有很大关系——视觉、前庭、本体感觉系统。

古时候，人们出行主要靠步行、骑马，汽车、飞机等现代交通工具进入人们的生活不过百余年。从演化角度来看，现代人的平衡系统和百万年前石器时代的人类并没有显著差距，而现代交通工具的出现则给人们的感官、平衡系统带来不小挑战。

正常情况下，人在主动运动时，视觉、前庭、本体感觉系统接收的信息是一致的——处于运动状态。但人在被动运动时，三者接收的信息则不一致。比如，当我们坐在封闭的大巴车内，尤其是靠后位置，视野受限，只能看到车内的环境，视觉和本体感觉系统会认为机体正处于静止状态。

内耳中的前庭系统有三个重要成员：半规管负责感受旋转运动，椭圆囊负责感受水平直线加速运动，球囊负责感知垂直直线加速运动，它们共同协作，让人保持平衡。

人在坐车时，如果车体剧烈颠簸，司机急速加油或刹车，三位“前庭大将”受到刺激，就会接收到运动信号，并传输给大脑。此时，大脑会收到不同信息，视觉和本体感觉系统报告“静止”，而前庭系统反馈“正在运动”。

大脑由于无法确认哪个信息是准确的，就会认为人体“中毒”了，于是立即启动防御机制，诱导产生恶心、呕吐等反应来帮人体“排毒”。

若车内汽油味、皮革味、香水味、食物味混杂，又没有开窗通风，这些刺激性气味会被嗅细胞全盘接收，经由嗅神经纤维、嗅小球传递给大脑，大脑经过分析解码，将“难闻”“恶心”等信息发送给消化系统，就会加重恶心、呕吐等晕车症状。

不少人发现，坐车时看手机更容易晕车，这是因为视线聚焦在静止的局部，前庭系统在感知运动的同时，视觉系统却没有给大脑发出任何正在运动的信息，从而加重了脑内运动信息冲突，也就更容易诱发大脑做出错误判断，从而晕车。

同样在车上，司机一般不晕车，是因为他们的眼睛一直盯着前方视野，身体会有意识地随着刹车、转弯、加速调整，前庭系统感知身体运动，视觉与前庭系统感受一致，自然就不晕了。

了解晕车的发病机制，就可以有针对性地预防了。荡秋千、滑冰、游泳等运动能加强前庭系统的稳定性，模拟行进的交通工具，给人带来短时间、低程度类似乘车的体验，从而提高晕车者的耐受性。

另外，在旅途中尽量选择坐在汽车前排、船接近中间的位置，远离飞机机翼位置，能尽量减少颠簸，让视觉、前庭、本体感觉系统对运动状态的判断更接近，进而减少晕动症的发生。

此外，旅途开始前避免吃得过冷、过热、过饱。旅途中可以开窗通风，看看外面的风景，不要一直低头玩手机或看书。严重晕车者可在医生指导下，上车前10~15分钟服用晕车药。